來函 | 香港只需一項調整即可維持2元交通補貼計劃 | 南華早報

對這些信件或新聞的其他方面有強烈看法？歡迎通過郵件將您的讀者來信發送至[email protected]，或填寫此谷歌表格*。投稿內容請勿超過400字，並需附上您的全名、地址及驗證電話號碼。*面向長者推出的2港元（26美分）公共交通票價優惠計劃，在當前財政赤字下面臨可持續性挑戰。現行形式的計劃可能難以長期維持。設置月費上限是一種解決方案，但無法緩解高峯時段擁堵問題。更有效的方法是在非高峯時段（上午8-10點及下午5-7點除外）提供優惠票價，鼓勵長者於上午10點至下午5點出行。這一調整將顯著改善高峯時段過度擁擠的狀況——目前香港約31%人口符合優惠資格，且隨着人口老齡化該數字預計將持續上升。根據香港政府統計處數據，截至2024年60歲及以上人口已達236萬。

實施過程可參照港鐵"早晨折扣"的簡易模式，該措施已對清晨出行提供25%的車費減免。

在香港快節奏的環境中，減少高峯時段乘客量至關重要，因為超載可能意味着上班遲到。這對於乘坐禁止站立的小巴或車門最初無法正常關閉的列車乘客尤為重要。鼓勵非高峯時段出行還能為老年乘客提供更安全、更舒適的旅程，因為有更多可用座位。

另一個問題是該計劃的濫用。2023年6月至2024年2月期間，超過4200名鐵路乘客因濫用被罰款，表明該計劃存在被利用的可能。巴士和小巴的濫用情況較難量化，但可能同樣嚴重。將優惠時段調整至非高峯時段，將緩解擁堵時段的執法壓力，並通過消除高峯時段的可乘之機來遏制濫用行為。