香港應如何監管優步等網約車應用，面對出租車行業的憤怒？ | 南華早報

香港網約車公司在經歷了十餘年大多處於非法運營狀態並與出租車行業激烈對抗後，終於看到了曙光。

運輸及物流局局長陳帆決心將網約車合法化，並向所有運營商開放該行業。

預計今年將向立法會提交監管平台的框架，根據其他司法管轄區的經驗，香港不太可能限制網約車運營商的數量。

專家向《南華早報》表示，新規除了涵蓋用户的安全保障外，還應確保出租車和網約車平台之間的公平競爭環境，同時保障出租車司機的生計。

但本週出租車行業再次表現出對網約車平台的反對，一個有影響力的出租車司機工會威脅稱，如果當局未能積極回應其打擊網約車應用的要求，將在下個月領導為期五天的罷工。

總部位於美國的優步於2014年進入香港，並迅速受到通勤者的廣泛歡迎，這些通勤者對糟糕的出租車服務感到不滿，包括司機態度惡劣和年長司機駕駛不舒適。

自那以後，又有三家網約車平台加入競爭——新加坡的Tada、中國導航應用高德地圖和北京的滴滴出行。高德地圖由阿里巴巴集團控股運營，該集團還擁有《南華早報》。