李嘉誠如何將香港的和記黃埔打造成巴拿馬的實力玩家 | 南華早報

香港富豪李嘉誠旗下公司長江和記實業決定出售其巴拿馬運河港口業務，這一決定正值美國總統特朗普施壓要求奪回這一關鍵全球貿易航道的美國控制權，令市場感到意外。該交易還包括長江和記在23個國家的43個集裝箱港口的權益，估值達230億美元（約合1790億港元）。交易完成後，該公司僅保留在香港和中國內地的港口權益。

巴拿馬運河作為連接大西洋和太平洋的捷徑具有重要戰略意義，使船隻無需繞道南美洲最南端危險的德雷克海峽、麥哲倫海峽或比格爾海峽。

本文回顧長江和記港口帝國的崛起歷程，並展望其資產剝離對全球貿易的影響。

港口帝國如何起步？

長江和記實業是重要參與者，其子公司和記港口PPC自1997年起通過巴拿馬政府特許經營權，運營運河大西洋和太平洋入口處的兩個港口。

該協議於2021年自動續簽，使公司得以控制巴爾博亞和克里斯托瓦爾港口至2047年。