2025年"兩會"：中國如何重振民營經濟？ | 南華早報

*中國政治精英三月齊聚年度立法會議之際，我們審視了可能影響來年政策的更廣泛力量——以及決策層將如何應對美國總統特朗普不可預測的第二任期。在本系列第六篇報道中，陳弗蘭聚焦中國首條民營控股高鐵，揭示其背後私營經濟面臨的深層挑戰。*去年九月，當首列子彈頭列車在浙江新建高鐵線上呼嘯而過時，項目投資者們欣喜若狂。

這條時速350公里的鐵路不僅大幅縮短了浙江省兩大城市間的通勤時間，更開創了中國民營資本參與高鐵建設的新紀元。

連接沿海城市温州與省會杭州的218公里線路，是中國首批由民營聯合體而非國家主導投資、運營的高速鐵路項目之一。

這是中國向民營資本開放更多經濟領域的重要嘗試。政府正着力重振民營經濟信心，並開拓新融資渠道以支撐基建發展。

作為新模式的試點工程，該項目成敗關係重大。全國投資者密切關注着每個進展，觀察這條鐵路能否為聯合體帶來可觀收益。

到目前為止，這段旅程一直充滿波折。投入運營六個月後，這條線路仍然嚴重虧損，而該財團發現其扭轉局面的能力有限。