印度尼西亞的電動車夢？一場爭奪電動汽車霸主地位的競賽 | 南華早報

印度尼西亞正快速崛起為全球電動汽車產業強國，依託其豐富的鎳礦儲備與激進的產業鏈下沉戰略，旨在打造覆蓋電動汽車及電池全環節的本土供應鏈體系。儘管政府推出激勵政策且銷量持續增長，該國電動汽車發展仍面臨多重阻礙——高昂成本、不足的充電基礎設施以及電池技術的快速迭代都可能拖累進程。

立足長遠規劃，雅加達制定了雄心勃勃的目標：到2030年實現200萬輛電動汽車和1200萬輛電動兩輪車上路。

為此政府已推出一系列政策，既鼓勵民眾購買電動車，也吸引外資企業在當地設廠。

激勵措施包括電動車購置增值税減免，對在印尼建廠並滿足本土化率要求的外國車企實行零進口關税。中國比亞迪、廣汽埃安及法國雪鐵龍均已承諾在印尼建廠。2月13日雅加達印尼國際車展上的參觀者。圖片來源：EPA-EFE

銷售數據顯示，電動汽車在印度尼西亞越來越受歡迎。根據汽車工業協會Gaikindo的數據，2020年疫情期間僅售出125輛，而到2023年這一數字飆升至17,000輛，去年更是激增至略高於43,000輛。