台灣填補"勇鷹"軍教練機生產中的進口零部件缺口 | 南華早報

台灣防務部門表示，已成功研發本土高級教練機所需的關鍵零部件，確保項目按時推進。作為台灣防衞計劃的核心部分，66架T-5勇鷹高級教練機的生產旨在提升F-16V等先進戰機的飛行員培訓能力，以應對來自大陸日益增長的軍事壓力。但防務部門週四指出，過去一年進口系統部件的短缺導致生產延誤，使政府支持的漢翔航空工業公司（AIDC）無法按原定2024年交付計劃完成任務。

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根據提交立法機構的報告，漢翔公司原定上月需向空軍交付47架飛機，實際僅交付43架，進度落後4架。

防務部門稱：“進口系統部件交付延誤造成阻礙，空軍正積極協調供應商確保後續進度。”

短缺的七大關鍵部件包括：發動機、環境控制系統、座艙蓋彈射系統、起落架、液壓油箱、輪艙作動筒及應急衝壓空氣切斷閥。

為應對這些短缺，台灣最高武器研發機構——軍方背景的國家中山科學研究院與漢翔航空工業合作，在本地開發了三個關鍵部件：液壓油箱、輪艙門作動器和緊急衝壓空氣切斷閥，該部表示。