觀點 | 忘了狗狗幣吧，馬斯克的特斯拉才需要救援 | 南華早報

埃隆·馬斯克上個月在美國保守派政治行動會議上揮舞電鋸，戲劇化地展現了他作為特朗普政府"政府效率部"(Doge)負責人削減聯邦官僚體系的決心。但如今，要扭轉特斯拉在美國、中國和歐洲日益嚴峻的處境，他自己或許更需要採取戲劇性措施。除非馬斯克與特斯拉能實現轉型，否則終結的序幕可能即將拉開。

曾作為馬斯克創新（雖非傳統）領導力標誌的特斯拉，如今正面臨全球銷量下滑與多重市場挑戰。儘管馬斯克的大膽願景曾推動特斯拉站上電動汽車革命潮頭，但公司現在正遭遇政治、競爭與技術層面的三重逆風，其市場主導地位岌岌可危。特斯拉全球銷售數據令人憂心。在其最大市場美國，1月註冊量同比下滑11%，顯現需求疲軟與消費者牴觸情緒。

中國市場跌幅更為驚人。作為特斯拉第二大市場及上海超級工廠所在地，其上月出貨量同比暴跌49%，創下2022年7月以來最低紀錄。即便在設有德國超級工廠的歐洲市場，上月銷量也驟降76%。投資者對特斯拉未來的擔憂反映在其股價上。從12月的高點到3月的低點，特斯拉股價已暴跌一半，市值蒸發超過8000億美元。