觀點 | 中國海軍現代化進程中，美國加速保持領先優勢 | 南華早報

美國立法者正通過《拯救我們的造船廠法案》戰略性地推動本國造船業復興，表明在地緣政治競爭加劇之際重新聚焦海上力量建設。此舉反映出對中國海軍擴張、俄羅斯北極防禦工事強化以及保障全球貿易航線與戰略要道重要性的深切擔憂。中國海軍擴張已使印太地區成為美國戰略規劃者的核心關注點。據美國國防部數據，中國海軍擁有全球規模最大的艦隊，作戰艦艇總數約350艘，包括先進航空母艦、驅逐艦和潛艇。這種不斷增長的遠洋能力被視為對美國太平洋及更廣泛海域主導地位的重大挑戰。與此同時，俄羅斯已加強其在北極的軍事存在，重啓蘇聯時代基地並向該冰封區域部署新型潛艇。俄北方艦隊的現代化改造折射出其控制北極航道、鞏固資源主權主張的戰略意圖。對全球貿易航線是美國海軍明確優先考慮的事項。霍爾木茲海峽、馬六甲海峽和蘇伊士運河等關鍵咽喉要道容易受到地緣政治不穩定的干擾。一支規模更大、能力更強的美國艦隊將增強海上安全，保護這些全球貿易的重要命脈。軍事和安全需求也促使美國重新評估其海軍實力。美國海軍目前約290艘艦艇的艦隊被認為不足以滿足雙戰區戰略的需求——即在印太地區對抗中國的同時，還要在北極和北大西洋應對俄羅斯。五角大樓最新的造船計劃旨在到2040年代初將艦隊規模擴大到350艘以上，重點是驅逐艦、攻擊潛艇和無人水面艦艇。重振美國造船業也服務於經濟和戰略目標。特朗普政府的“美國優先”政策包括支持國內造船商的措施，例如對在中國建造的船舶徵收高額港口費。此舉旨在減少對外國建造船舶的依賴並刺激國內生產。然而，行業領袖警告稱，此類措施可能會導致美國消費者的成本增加以及供應鏈潛在的中斷。