汽車貿易困境：中俄汽車運輸量下降是否為雙邊貿易的不祥之兆？ | 南華早報

隨着美國試圖讓莫斯科脱離北京的軌道，中俄地緣政治格局持續變化，分析師預計雙邊貿易將長期放緩。

他們指出，俄羅斯從中國進口的汽車就是顯著例證。過去一年間，由於中國製造商尋求避開西方關税與貿易限制的市場，這類進口曾激增。但隨着莫斯科提高汽車進口税和回收費用，以及盧布貶值，10月起開始顯現疲軟跡象。這一趨勢在2025年前兩個月持續。中國海關數據顯示，出口至俄羅斯的乘用車貿易額同比下降48.8%至7.499億美元，卡車出貨量貿易額暴跌87%至4080萬美元。

該領域下滑足以拖累兩國同期貿易總額降至346.8億美元，同比減少7.1%。相比之下，受2022年2月莫斯科入侵烏克蘭引發的西方制裁推動，2024年中俄貿易總額創下年度紀錄，達2448億美元。分析人士表示，美國總統特朗普參與斡旋烏克蘭停火，可能使中俄此前堅如磐石的關係轉向新方向。

“我認為中俄之間貿易額快速且活躍增長的階段確實會暫時停滯一段時間，”莫斯科高等經濟學院前客座講師阿列克謝·奇加達耶夫表示。