柬埔寨歷史與越南現代風情在湄公河遊輪上交匯 | 南華早報

八月一個温暖宜人的拂曉時分，阿瑪達拉號遊輪正繫泊在湄公河中央小島的樹旁。從這艘短鼻船的船頭望去，寧靜景緻令人沉醉，偶有貨運船隻突突駛過的聲響劃破這份靜謐。順流而下幾英里處的地平線上，矗立着柬埔寨首都金邊的高樓。當我沉浸在這慵懶景色中時，思緒不禁飄向這趟湄公河之旅如何超越了發生在我生命中的、與現代歷史糾纏的區域悲劇。

五十年前的1975年4月，越南戰爭正式結束，最後一批美國人倉皇撤離——荷蘭攝影師胡伯特·範·埃斯正是在此時拍下了著名的《西貢最後一架直升機》。他們的離去造成了地區權力真空，在改名為民主柬埔寨的國度，波爾布特政權將全體國民驅趕至農村進行農場勞動，這場以"人人平等"為名的殘酷系統性鎮壓，很快演變為種族滅絕。湄公河上的短暫停留，能否撫平這段沉重歷史？

阿瑪達拉號遊輪提供為期八天的湄公河之旅，從柬埔寨西北部的暹粒一直航行至越南南部的胡志明市。圖片由阿瑪水道公司提供

鑑於柬埔寨仍有限的旅遊基礎設施，參加有組織的旅行團是遊覽該國最便捷的方式之一。而加入湄公河遊輪之旅，為我和丈夫免去了常規行程中的諸多後勤煩惱。總部位於加利福尼亞的AmaWaterways公司，以其眾多航行於歐洲河流的船隻而著稱，是最早開闢湄公河航線的郵輪公司之一。其為期八天的“湄公河瑰寶”行程，將帶我們從柬埔寨西北部的暹粒市出發，抵達越南南部的胡志明市。另一條几乎相同的“湄公河魅力”行程則沿相反方向航行。儘管我們旅程的核心部分將乘坐可容納124名乘客的AmaDara號遊輪，但來到柬埔寨，無人會錯過在暹粒停留、參觀吳哥窟遺址的機會。我們特意安排了航班，提前四天抵達以充分探索。