中國輪胎出口商如何通過離岸業務應對美國新關税衝擊 | 南華早報

分析師指出，隨着消費者轉向更便宜的替代品，中國輪胎製造商——尤其是那些在西方主要市場附近設有海外工廠的企業——可能在全球關税戰中變得更加強大。

美國將於5月3日起對所有進口汽車零部件統一徵收25%的關税，這可能導致美國消費者在更換輪胎時考慮更便宜的中國品牌。

華泰證券分析師張廷舟和宋婷婷在一份報告中表示：“由於價格更低，在同等性能下，中國品牌將比歐洲、日本和韓國的競爭對手更具優勢。”

他們指出，像法國的米其林和日本的普利司通這樣價格較高的全球品牌，在美國市場的銷售佔比更高，因此更容易受到利潤率下降的影響。

分析師援引美國國際貿易委員會和企業對企業電子商務平台SimpleTire的數據稱，去年美國從泰國進口的輪胎平均每隻38美元，而從日本進口的為79美元，從法國進口的為177美元。

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自2019年以來，中國出口導向型生產商已面臨美國對重型輪胎徵收總計30%至86%的反傾銷和反補貼税。過去十年中，這些企業已在東南亞投資建廠，以實現生產全球化，並緩解日益敵對的貿易政策。