印尼在LG牽頭的合資企業"重大"退出後仍堅持電動汽車電池目標 | 南華早報

中國正加強對印度尼西亞的電動汽車電池領域的控制。此前，由LG牽頭的韓國財團宣佈退出在東南亞國家建立完整電動汽車電池供應鏈的77億美元項目。分析人士認為，LG此舉對印尼成為地區電池中心的雄心是一個打擊，並促使北京支持的浙江華友鈷業介入，成為該項目的新領導者。

韓國LG能源解決方案公司週一證實，其財團（包括LG化學和LX國際）已退出所謂的“大項目”，並將“市場狀況和投資環境”列為主要因素。該財團於2020年12月與雅加達簽署了一份諒解備忘錄，以開發一個涵蓋原材料開採和加工到電池生產的生態系統。

週三，印尼能源和礦產資源部長巴利爾·拉哈達利亞宣佈，華友鈷業將取代LG能源解決方案公司參與該項目，該項目也被稱為“泰坦項目”。儘管進行了更換，巴利爾堅持認為印尼將堅持該項目的路線圖。

巴利爾在一份聲明中表示：“從概念上講，大項目的發展沒有改變。基礎設施和生產計劃仍按照最初的路線圖進行。LG不再參與，已被華友取代。”

巴利爾表示，大型項目投資者的變動是“正常的”。他補充説：“最初的目標沒有改變，那就是讓印尼成為全球電動汽車產業的中心。”