香港外賣騎手不為人知的辛酸代價 ——《南華早報》旗下《Young Post》報道
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人們經常能看到桑尼·瓦西姆*騎着摩托車，頂着烈日穿梭在香港的車流中，身後揹着外賣配送包。
但那些不為人知的是：為了準時完成訂單，他付出的汗水、頭痛、口渴和承受的壓力。
這位33歲的外賣騎手每天通常工作12小時以上，在繁忙的高峯時段連續處理訂單。
“我們大部分工作時間都處於非常炎熱的天氣中。這確實影響了我。我感到疲憊，出汗增多，呼吸急促，“這位有六年經驗的全職騎手説。
瓦西姆表示，他每週不得不服用幾次止痛藥來緩解高温引起的頭痛。他覺得不能在陰涼處休息，因為外賣平台的算法會降低他的評級，導致收入減少。
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綠色和平最近對117名少數族裔背景的外賣工人進行的調查發現，超過80%的人報告在工作中經歷過與高温相關的疾病。
“在極端天氣下，户外工作者首當其衝，因為他們別無選擇，只能繼續從事繁重的工作……很多騎手只能硬撐，“該環保組織的活動人士吳漢林説。
約100名受訪者報告稱，在炎熱、雨天以及颱風期間訂單激增，超過70%的人在這些極端條件下工作。
2023年，政府推出全新三級預警系統，旨在降低户外工作者中暑風險。去年更新的防暑指南使該體系對僱主和員工更具實操性。
環保團體表示，希望政府能考慮制定專門針對外賣騎手需求的獨立指引。
從左至右：香港基督教工業委員會項目主任麥德正、綠色和平項目主任吳穎芝、外賣騎手Sunny Waseem。攝影：Elson Li政府統計處報告顯示，香港約有13,000名外賣平台配送員。
據Waseem介紹，騎手分為不同等級。準時完成配送且不拒單的"一級騎手"可優先選擇訂單高峯時段。
“如果我因擔心中暑休息15分鐘，很可能整週都無法接Foodpanda的訂單。“他解釋道，“系統會計算缺勤時長，這會導致我的接單等級下調。”
當Waseem從一級降為二三級後，日收入從1,200港元（約154美元）降至800港元左右。
隨着Deliveroo近期退出香港市場，Waseem現同時為Foodpanda和Keeta平台工作，他形容後者以嚴苛處罰未達標騎手而"惡名昭彰”。
瓦西姆不敢休息，生怕被降級。他説自己準備了大水瓶和電解質飲料來保持水分。
騎手權益關注組成員麥德清指出，雖然部分户外清潔工和保安會獲得僱主提供的防暑裝備，但外賣員只能自行應對高温。
他呼籲通過正式僱傭關係為騎手提供更長效的權益保障。
綠色和平也敦促平台考慮騎手需求，包括提供防暑服裝、便攜風扇，或在全市設立配備免費飲水機的休息站。
同為騎手權益關注組成員的麥德清表示，外賣員基本上只能靠自己應對高温。攝影：李艾森Foodpanda週三聲明從未要求騎手在限定時間內完成訂單。
“騎手可自主選擇接單或拒單，我們允許他們在派送期間隨時隨地進行休息，“該公司表示。
關於批次系統，平台解釋分配機制"由多項績效指標綜合決定”，這意味着拒單或休息"可能影響也可能不影響騎手的總體接單批次”。
Keeta表示致力於為騎手提供靈活的工作時間，並已為他們配備了雨衣和防水夾克等裝備。
“騎手的安全與健康是我們的首要任務，我們鼓勵他們優先考慮自身健康，根據需要適時休息。”Keeta説道。
*應受訪者要求，名字已作更改。
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