觀點 | 香港須警惕美國港口與航運威脅帶來的危險 | 南華早報

隨着美國總統唐納德·特朗普對中國商品全面加徵關税，貿易戰的幽靈正籠罩全球商業。當人們仍將注意力集中在消費品和工廠產出時，一場更隱蔽但可能更持久的對抗正在形成，或將重塑全球貿易基礎設施。

4月17日，美國貿易代表辦公室（USTR）結束了對中國造船及海運行業的調查。這項以回應所謂不公平做法為名的調查，其最終政策措施將產生深遠影響，尤其對香港而言。這些措施包括對停靠美國港口的中國建造及中國運營船舶徵收單航次服務費，以及擬議對中國製造的岸橋起重機等關鍵港口設備加徵關税。對於液化天然氣（LNG）運輸，承運船舶必須為美國建造，逐步淘汰中國製造的運輸船。這些措施看似與香港無關，實則不然。香港航運界與中國海運業深度交融，許多在香港註冊或運營的船舶為中國建造，港口基礎設施中大量設備也來自內地製造商。香港的運營商和碼頭管理者可能陷入監管與商業的雙重擠壓，面臨成本上升、審查趨嚴和市場準入不確定的困境。

香港政府已正確表達了強烈反對，稱美國的措施“公然帶有歧視性”，並警告其對全球海事合作的影響。然而，這一立場必須輔以行動。