前船員被控未檢查沉沒香港渡輪安全數據 法庭聆訊 | 南華早報

一家曾建造涉事渡輪的公司前工程經理在法庭研訊中承認，未能確保提交給政府的船隻安全數據準確性。該渡輪牽涉香港最嚴重海難之一。張傳友週五在死因裁判法庭作證時發表上述陳述。這場為期60天的研訊進入第四天，調查2012年造成39人死亡的重大海難事故。

張向法庭表示，他負責確保"南丫IV號"的"破損穩性"（指船舶受損後保持漂浮的能力）在1998年和2005年向海事處申請改裝前經過正確測算。

但這位前財利船廠員工坦言，自己僅依賴下屬同事通過軟件計算的結果，而他承認並不確定如何使用該軟件。

他還表示從未查看過南丫IV號的佈局圖紙，更未發現部分圖紙關於下層甲板兩個艙室間隔艙壁是否需要水密性存在矛盾。

2012年10月1日，載有124名港燈員工及家屬前往維多利亞港觀賞國慶煙花的南丫IV號，在南丫島附近水域與"海泰號"高速客輪相撞導致船體破損。