美日重啓菲律賓鐵路項目 原中國方案擱淺後 | 南華早報

一條連接菲律賓重要軍事基地與經濟樞紐的鐵路項目在經歷長期延誤後重獲新生——此次由美國和日本提供支持，取代了此前中方注資卻悄然流產的舊方案。分析人士認為，該鐵路的復活是美日遏制中國地區影響力的整體戰略一環，這條兼具貿易通道與戰略資產屬性的項目，將強化其與菲律賓的軍事安全紐帶。全長212公里（132英里）的蘇比克-克拉克-馬尼拉-八打雁（SCMB）鐵路，現被定位為呂宋經濟走廊的核心動脈。該走廊是美日菲三國去年4月啓動的標誌性倡議，旨在提升地區基礎設施與供應鏈聯通水平。週五，美國駐馬尼拉大使館宣佈將通過美國貿易發展署（USTDA）提供技術援助資金啓動項目，但未透露具體金額。

USTDA表示：“這條鐵路將成為呂宋經濟走廊的支柱，將加速菲律賓關鍵基礎設施投資並推動經濟轉型。”

美國國務卿馬可·魯比奧（右）6月9日在華盛頓國務院與菲律賓外長恩裏克·馬納洛握手。圖片來源：美聯社

該機構代理主任托馬斯·哈迪表示，該項目凸顯了美菲同盟對維護印太地區"自由開放"的"關鍵作用"，將助力打造"一條惠及美菲兩國公民的重要貿易通道"。