穿越貴州最佳秘境萬峯林的騎行之旅 | 南華早報

無論我如何用力擰動油門，這輛租賃電動輕便摩托車發出的最陽剛聲音也只是輕柔的嗡鳴，而非我在亞洲其他地區租摩托車時習慣聽到的渾厚轟鳴。但即便綠色電動技術剝奪了我最愛的旅行方式之一的咆哮聲，我仍在中國南部鄉村找到了無需駕照即可騎行的地方。而且我發現了一處似乎專為機動旅行而設的完美地點——小眾且遊客稀少。

萬峯林工人割草堆垛。攝影：陳潔瑩

位於貴州最西南角的興義，是與雲南、廣西接壤的邊陲之地。相較於貴州省會貴陽，這裏更靠近雲南昆明。雖然缺少貴州東部山區常見的苗族、侗族少數民族風情，興義卻以嶙峋奇絕的自然風光彌補了這一缺憾。興義鎮以南不到20公里處便是萬峯林，這片肥沃山谷中稻田縱橫、村落古樸，四周環繞着石灰岩喀斯特地貌，宛如半埋地下的巨型駝隊隆起的駝峯。從許多方面看，這裏的景緻可與廣西主要旅遊勝地桂林、陽朔，以及雲南昆明東部的石林劍狀喀斯特相媲美。

儘管如此，萬峯林仍是一處鮮為人知的秘境。這或許因為高鐵尚未通達此地。實際上，每天僅有一班K1206次列車從昆明出發，早7:58發車，下午1:58抵達興義，285公里路程需六小時。也可選擇從貴州安順乘坐四小時半大巴，該鎮位於萬峯林東北方向218公里處。

萬福村一位農民在壁畫農舍前耙玉米。攝影：陳潔瑩

事實上，萬峯林並非完全未受旅遊開發影響：這裏已被劃為景區，設有門票和開放時間——但記者探訪期間未見人員檢票或執行閉園。

沿襲中國景區傳統，觀光車（開放式側圍配塑料頂棚的高爾夫球車型車輛）從山谷北端停車場發車，興義301路公交即停靠於此。120元（131港幣）可購全程票，沿途經11個攝影點，包括上納灰村、下納灰村及八卦田——由溝渠梯田構成同心圓幾何圖案的大型稻田。票價含萬峯林主觀景台門票。行程結束前，觀光車會在核心村落文筆峯旁的喀斯特地貌博物館停靠。

與中國多數景區不同，萬峯林並非僅限觀光車遊覽。在這條6公里長山谷北端，幾乎每家小店和客棧（如被金色玉米牆與稻田環繞的文藝風彝語客棧，提供明亮宿舍與舒適雙人間）都出租腳踏車、電動助力車及高爾夫球車型三輪車。這些日租30-50元的電動車，讓自助探索者美夢成真——記者的那輛車頭燈上方還印着"甜蜜"字樣。

上納會村的一位街頭小吃攤販，這裏大多數商店也兼營車輛租賃業務。攝影：Chan Kit Yeng

十八年前，當我還是眾多外國遊客中的一員，在陽朔那些沒有國內遊客、遍佈青旅的巷弄間探索時，我多希望這個亟待獨立探索的地方能像鄰近的泰國和越南一樣提供簡易摩托車租賃服務——正是這些服務讓那些東南亞熱門旅遊地如此迷人。如今，我在向西850公里處實現了當年的陽朔之夢。