中國高速磁懸浮列車刷新紀錄，美國雄心卻脱軌" | 南華早報

在中國宣佈其超級鐵路系統已達到時速600公里的一週後，美國總統特朗普似乎叫停了美國的鐵路發展計劃。在一項遭到加利福尼亞州反對的爭議性決定中，特朗普取消了聯邦政府對該州高鐵項目的40億美元資金支持。

無論法律挑戰結果如何，特朗普的聲明凸顯了這兩個經濟超級大國在鐵路發展抱負（或缺乏抱負）上的截然不同路徑。

隨着中國在國內外高速列車項目上的迅猛推進，外界普遍預期中國將進一步擴大對美國的領先優勢——而美國的鐵路項目則在資金短缺和政治壓力中舉步維艱。這一議題預計將成為週五在北京中國國際供應鏈博覽會上舉行的中美軌道交通產業圓桌會議的核心討論點。根據中國國際貿易促進委員會提供的議程，雙方行業代表還將探討鐵路領域供應鏈合作的潛力。

預計將有八家美國企業參會：西屋運輸集團、卡特彼勒、3M公司、康明斯、哈斯科鐵路公司、康寧、先進鐵路技術公司以及伊比克斯基礎設施公司。