"美國夢已褪色"：Jeep如何在中國走到盡頭 | 南華早報

與許多中國千禧一代年長者一樣，愛麗絲·餘上週聽聞在華生產吉普車的合資企業宣佈破產時深感悲傷。

這位40多歲的女士回憶起2010年代初，當時的男友送給她一份難忘的禮物：一輛價值超過40萬元人民幣（5.57萬美元）的進口吉普大切諾基。

彼時，餘女士是深圳一位嶄露頭角的媒體經理，這款豪華SUV似乎象徵着她那一代人嚮往的自由與繁榮的"美國夢"。

但如今這感覺恍如隔世。這個美國品牌在中國已嚴重落後於時代，導致銷量暴跌、債務螺旋式上升，最終以一場將震動全球汽車業的歷史性破產告終。

7月8日，斯特蘭蒂斯與廣汽集團宣佈其合資企業廣汽菲亞特克萊斯勒汽車公司正式申請破產——這在中國汽車市場中外合資企業中尚屬首例。

作為擁有標緻、菲亞特、克萊斯勒和瑪莎拉蒂等品牌的跨國巨頭，斯特蘭蒂斯在中國長期與吉普畫上等號。這個標誌性品牌在華歷史可追溯至1949年，當時毛澤東曾在一輛美軍威利斯吉普車上檢閲中國軍隊的照片廣為流傳。