比亞迪去年銷量創新高 部分中國車企未達標 | 聯合早報
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(北京彭博電)在比亞迪引領下,中國電動車企去年底實現銷售佳績,但面對國內外的需求風險,今年恐怕難以再現榮景。
彭博社星期四(1月2日)報道,比亞迪去年交付427萬輛電動車和插電式混動動力汽車,創歷史新高。理想汽車去年交付超過50萬輛汽車,而與歐洲汽車巨頭斯泰蘭蒂斯集團(Stellantis NV)合作的零跑汽車去年銷量更倍增至29萬3700輛以上。
儘管年底需求有所回升,其他受歡迎品牌如蔚來汽車和小鵬汽車卻未能達到銷量目標。吉利控股旗下的高端電動車品牌極氪去年銷量同比增長87%至22萬2123輛,低於23萬輛的目標。吉利汽車包括同名品牌去年銷量達218萬輛,同比增長32%。
彭博社指出,喜憂參半的成績預示中國作為全球最大汽車市場又將迎來激烈競爭,當地經歷了無情價格戰,主要車企搶佔更多市場份額,較小車企則面臨生存危機。與歐盟等關鍵貿易伙伴的緊張貿易關係已影響中國電動車出口,業界呼籲政府延續汽車以舊換新補貼政策,刺激國內銷售。
展望今年,開局前景並不明朗。中國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹預測,中國乘用車零售總量今年可能僅增長2%,達到2340萬輛,低於去年5.7%的增速。
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崔東樹指出,地緣政治問題使中國車企面對的出口壓力加劇,國內銷售預計將在今年發揮更重要作用。這意味着中國車企需推出更多新車型或技術含量更高的產品,以滿足越來越挑剔的國內消費者。