去年末中國電動汽車銷售火熱 但新的一年殘酷競爭仍將是行業主基調 | 聯合早報

來源：彭博社

以比亞迪為代表的中國電動汽車製造商在2024年末實現了喜人的銷售表現，但隨着車企面臨國內外需求方面的風險，新的一年料將是又一個挑戰重重的年份。

行業龍頭比亞迪去年的電動汽車和插電式混動車出貨量達到創紀錄的427萬輛。與此同時，理想汽車交付了超過50萬輛汽車，Stellantis NV的合作伙伴零跑汽車銷售量翻番，達到超過29萬3700輛。

雖然年末需求有所回升，但其他頗受歡迎的品牌，包括蔚來汽車和小鵬汽車，未能達到銷售目標。吉利控股的高端電動汽車品牌極氪去年銷量攀升87%，至22萬2123輛，未達到23萬輛的目標。包括吉利品牌在內的整個吉利集團交付了218萬輛汽車，同比攀升32%。

喜憂參半的銷售表現暗示中國這一全球最大的汽車市場將迎來又一個競爭激烈的年份，車企上演價格戰，大型企業奪得更大的份額，而規模較小的車企則被逼到了市場邊緣。中國與歐盟等關鍵貿易伙伴之間貿易局勢的緊張衝擊了中國的電動汽車出口，而主要行業團體已經敦促中國政府延長以舊換新的優惠政策，以促進國內銷售。

儘管去年的銷售表現優於預期，但上述不確定性令2025年開局蒙上陰影。乘聯會秘書長崔東樹預計，今年中國乘用車零售總量可能僅增長2%，至2340萬輛，去年的增幅為5.7%。

“比較老牌的車企出現了反彈，例如吉利和比亞迪等，這一勢頭可能在2025年延續，小米等企業的強勁增長亦是如此，”他表示。“地緣政治問題令出口面臨更多壓力，因此國內銷售預計將發揮更為重要的作用。”