新馬領導承諾推進雙邊課題協商促共贏 | 聯合早報

新馬仍需時間解決水供、領空管理和海域劃界等長期雙邊課題，兩國領導人承諾以全面和具建設性的方式進行討論，爭取互惠互利的成果，同時確保不影響整體關係。

第11屆新馬領導人非正式峯會星期二（1月7日）在吉隆坡召開，我國總理黃循財和馬來西亞首相安華也討論了長期存在的雙邊課題。

黃總理隨後在聯合記者會上説，他在2024年6月到馬國進行介紹訪問後，兩國官員便在他和安華的要求下，針對海域劃界、水供和領空管理展開良好的討論。這些討論雖已取得一些進展，但還沒能解決有關的複雜問題。

“雖然我們希望迅速解決問題，但我認為給官員時間會面、互相溝通、理解彼此的立場，以爭取達成持久且互利的協議和結果也非常重要。”

黃總理説，他和安華都致力於確保真誠對話，以具建設性的方式全面探討問題，同時確保即使存在意見分歧，懸而未決的事項也不會影響兩國可以共同展開的積極項目，以及整體雙邊關係。這正是兩國仍能推進柔佛—新加坡經濟特區和新柔地鐵等雙贏項目的原因。

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[新馬堅實雙邊關係可成為亞細安合作重要基礎

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_01_08_731632) “我有信心通過共同努力，兩國能平衡雙方的利益，為所有問題取得持久的成果。”

安華也表明類似立場，他説，兩國應充分考慮各自的要求，達成雙贏的解決方案。雙方在會上討論飛航情報區課題時，就考慮到馬來西亞須要與沙巴和砂拉越連接，而新加坡也須確保機場的功能和活動不受影響。

他認為，這些問題無須等到未來幾十年或下一次年度非正式峯會才處理。“我們同意每季度可以召開簡短的會議來評估，促使技術團隊和專家迅速處理問題。”

安華説，無論如何，新馬在經貿、能源和數碼等方面的積極態度和立場，並沒有因這些課題而受影響，雙方應繼續如此。

黃循財：新加坡持開放態度聽取馬方新隆高鐵新提案

至於新隆高鐵，黃總理説，這個項目無法按原計劃推進令人遺憾，但是否從頭開始，新加坡在這方面對聽取馬方的新提案持開放態度。“對我國而言，加強新馬之間的互聯互通始終是有利的。”

安華闡明馬國立場時也説，政府有自身的侷限，因此邀請私人業界參與。馬國政府至少在未來一兩年，會致力於解決基本的基礎設施、教育、公共衞生和扶貧等懸而未決的優先事項，因而須推遲巨型項目。

他提到，馬國交通部正在研究一些提案，也在等待私人企業參與，以帶來有希望的貢獻。“我們確定只有在私人企業全面參與、政府極少參與的情況下，（這個項目）才能實現。”

新隆高鐵原定2018年動工，但馬國那年大選後政權幾經更迭，項目一再展延，最後在2021年終止。

不過，安華上任後在2023年底曾説，政府原則上同意重啓新隆高鐵項目，但堅持資金必須完全來自私企，而不是由政府資助。

這條按計劃長約350公里的鐵路，業界估計需資約1000億令吉（約305億新元）。業界人士透露，馬國內閣未來數週將決定是否重啓新隆高鐵項目，但龐大的資金缺口仍是最大障礙。

這是黃總理去年上任後，首次與安華召開非正式峯會。

黃總理星期二接受隨行媒體訪問時説，兩國新一年的關鍵優先事項，除了繼續處理雙邊課題以取得進展，還有探討新的合作項目和領域。

他以跨境電力交易為例説，通過海底電纜從砂拉越進口電力是我國正在討論，並且希望實現的大型項目。雖然我國已準備從老撾、泰國和馬來西亞進口能源，但目前進口量很低，我們可以安排更多。