韓空難後民航局檢查所有同型號客機 未發現異常 | 聯合早報

韓國濟州航空空難發生後，新加坡民航局對本地所有同型號的飛機進行了檢查，並未發現任何異常。

交通部長徐芳達星期三（1月8日）在國會被詢及當局從濟州航空空難中吸取了什麼教訓時説，民航局與韓國和美國的民航部門，以及波音公司都取得了聯絡，並會根據調查結果採取相應的防範措施。

徐芳達説，這起不幸的事故發生後，民航局也檢查了本地相同型號飛機，即波音737-800型客機的相關係統，並未發現有異常或存在可靠性問題。

空難隔天，濟州航空另一架波音737-800型客機因起落架異常而緊急返航，加劇了輿論對這個型號客機安全的擔憂。

徐芳達也指出，現有調查顯示，空難中飛機撞上機場跑道末端支撐航向台的混凝土牆，加劇了死傷情況。我國機場跑道附近並沒有類似的結構，所有跑道附近的指向設施，都被設計為在撞擊中會斷裂的結構。

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第五搭客大廈將在上半年如期開建

徐芳達也透露，樟宜機場第五搭客大廈（T5）將在今年上半年如期開始建設，2030年代中期投入使用後，每年能額外處理5000萬人次的乘客。

徐芳達也説，去年1月至11月期間，樟宜機場共接待了約6100萬人次的乘客，約佔四個航站樓全年可處理總旅客量的70%。

當局也預計，2025年我國機場旅客吞吐量將進一步增加，很有可能超過疫情前水平，且繼續保持增長。樟宜機場集團已投入更多資源，應對更多的乘客，包括在未來六年內投資30億元，提升現有航站樓的值機櫃台和關卡等基礎設施和服務。