馬高鐵將審核七財團競標資格 | 聯合早報

（吉隆坡綜合訊）馬來西亞高鐵機構準備審核七個已提交新隆高鐵項目概念計劃書的馬來西亞與國際財團，並選出有資格競標高鐵項目的最終候選名單。不過，馬高鐵沒有透露何時完成審核。

馬高鐵（MyHSR）主席法茲阿都拉曼在《每日新聞》星期四（1月9日）刊出的訪問中説，政府要求馬高鐵研究七個已經提交概念計劃書的財團，並選出幾個最符合條件的財團，然後提交完整報告供政府定奪。

“馬高鐵之前已全面評估這七個財團。這些財團願意自籌資金建設高鐵，而不必政府財政支持……它們之中有幾個能列入候選名單，但我們不能透露。我們會在近期公佈。”

《新海峽時報》去年4月報道，馬高鐵已完成評估七個財團提交的新隆高鐵概念計劃書，並圈定有潛力者。這七個財團是由31家馬國與外國企業組成。

據報道，當局相中的三個財團是楊忠禮建築—SIPP鐵道財團、馬資源—怡保建築—成功鐵路—馬來亞鐵道財團，以及中國鐵路建設集團領導的中國財團。項目成本可能需700億令吉（約200億新元）。

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不過，馬國2018年大選後政權幾經更迭，新隆高鐵項目一再展延，2021年1月1日正式終止，馬國為此賠償新加坡超過1億新元。

安華領導的團結政府2022年11月上台後，提出重新探討新隆高鐵項目，同時強調必須由私人領域投資而不是政府資助。

安華星期二（7日）與訪馬的新加坡總理黃循財舉行聯合記者會時説，只有在私人領域全力參與而政府極少參與的情況下，馬國才會重啓新隆高鐵。