2024年抵新船隻 超過31億總噸刷新高 | 聯合早報
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地緣政治衝突不斷、全球供應鏈緊張,新加坡海事業仍取得強勁增長。2024年抵達我國港口的船隻再次刷新紀錄,達到31億1000萬總噸,同比增加0.6%,鞏固新加坡作為全球海事中心的地位。
律政部兼交通部政務部長穆仁理,星期三(1月15日)在新加坡海事基金的新年活動上,公佈我國去年的海事業表現。
他説,新加坡仍是全球最大的集裝箱轉運中心。集裝箱吞吐量方面,我國港口去年突破4000萬個標準箱的紀錄,達到4112萬個,較2023年的3900萬個增長5.4%。同時,貨運量也再度突破6億公噸關口,重回冠病疫情前的水平。
新加坡去年發展成為多種燃料的加油樞紐。替代燃料的銷售量首次突破100萬公噸,生物燃料混合物為88萬公噸,液化天然氣為46萬公噸。新加坡註冊的船隻也首次突破1億總噸,取得8.5%的增長,去年底達到1.08億總噸。
穆仁理説:“展望未來,我們可以預見一些不確定性。我們的國際環境變得更具挑戰性,地緣政治局勢持續緊張,貿易保護主義政策捲土重來,貿易流向不斷變化,與地區港口的競爭日益激烈。”
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但他認為,在行業和工會的三方合作伙伴,以及國際組織和各國政府合作伙伴的大力支持下,相信海事部門將繼續發展壯大。