交流站：還我安靜！從地鐵廣播開始 | 聯合早報

讀了《聯合早報·交流站》於去年12月31日刊登的高明發投函《地鐵噪音問題越來越嚴重》，我也有一些看法與建議。

我認為噪音並非完全來自乘客，地鐵公司的廣播也是噪音來源之一。有些廣播音量過大，頻率過密，成為主要的干擾來源。在車廂內安裝噪音監測設備，我覺得這個提議有些誇張。我們的地鐵環境尚未糟到必須依賴此類設備的程度。相比之下，我認為在車廂內張貼更多宣傳標語，以教育和引導乘客，是更為務實且有效的方式。

對於高先生提出的在地鐵車廂播放背景音樂的建議，我並不贊同。每個人的音樂偏好各不相同，強行播放背景音樂不僅可能引發不滿，還可能進一步加劇噪音問題。真正符合大眾需求的，是提供安靜、舒適的乘車環境。

以樟宜機場為例，多年前他們便取消廣播服務，目的是讓乘客有更安靜的空間。我們的地鐵車站和車廂卻始終充斥着頻繁的廣播，且每種內容以四種語言重複播放，音量之高令人不適。尤其當乘客站在擴音器下方時，可以説是震耳欲聾。地鐵公司的高層或工作人員是否曾真正體驗過這樣的環境？他們是否察覺到這些問題的嚴重性？

我建議，除了必要的站名提示，地鐵公司應儘量減少廣播內容。如果確實有重要信息須傳達，可以在閘門或出入口張貼告示，而非反覆廣播。此外，調整廣播音量至更為合理的水平，也應當列為優先改進事項。

隨着地鐵網絡的不斷完善，地鐵已成為國人日常出行不可或缺的重要工具。在提升硬件設施的同時，我希望地鐵公司能在服務細節和乘客體驗上多用心，營造更美好的乘車環境。

不少國人都曾前往日本和韓國旅遊，那裏的地鐵與巴士乘車體驗讓我印象深刻。不論是車廂內的安靜氛圍，還是乘客的行為舉止，都展現出極高的公德心與修養。沒有刺耳的電話鈴聲，沒有高聲交談或打電話的情況，更沒有頻繁的廣播。一個國家的公共交通環境，正是人民素質與社會文明的直觀體現。

期待我們的地鐵公司能夠以乘客為本，學習借鑑其他國家的優秀經驗，讓安靜、舒適的乘車體驗成為我們的日常。