狄瀾：淡馬錫旗下上市公司 12％屬於難減排行業 | 聯合早報

淡馬錫的掛牌投資組合中，約有12％屬於“難以減排”的行業，而這些行業的投資對於淡馬錫的整體營收影響會更大。

淡馬錫首席執行長狄瀾（Dilhan Pillay）星期三（1月22日）在瑞士達沃斯舉行的世界經濟論壇一場討論會上如此説，討論會的主題是氣候金融。

狄瀾説，淡馬錫旗下投資組合公司（Portfolio Companies）的營收約為1500億元，這當中就有“難以減排”的行業（hard-to-abate sector）資產。

難以減排的掛牌資產佔總投資組合的約12％，若包括非掛牌資產，比率為18％。這包括使用天然氣的發電廠，因為新加坡的土地有限，雲覆蓋也影響了再生能源的使用；航空公司新航（SIA）和港口業務新加坡國際港務集團（PSA International）同樣面對減排的挑戰。

淡馬錫的投資組合公司，是指淡馬錫持股顯著的公司，多數是新加坡公司。

延伸閲讀

[朱恩耀接任淡馬錫旗下Azalea投資管理公司總裁

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_01_17_733683) [利率高企及地緣政治風險等影響 淡馬錫與GIC今年投資放緩金額減少

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_12_30_729703) 狄瀾指出，從長期可持續回報的角度來看，淡馬錫要謹慎考慮，這些資產應如何發展才能提供長期的回報。“你意識到，必須要現在就投資轉型之旅，確保維持或提升這些資產在未來10年的價值。”

他説，如果投資授權（mandate）只有五年，或許不用花那麼多精力考慮這些，但若要長期持有這些資產，那最好得好好思考在一個氣候環境面對挑戰的時期，會有什麼影響。

“這激勵我們投資在專注於可持續發展的領域以及可持續發展方案，如綠色氫氣、可持續航空燃油，甚至核能源、碳捕捉等。”

佔淡馬錫85％碳排放公司 已設定2050淨零排放目標

根據淡馬錫網站，截至2024年3月31日，新航、勝科工業（Sembcorp Industries）、翱蘭集團（Olam Group）、新加坡國際港務集團和新科電信媒體集團（ST Telemedia）合計佔總投資組合碳排放的約80％。

過去一年，淡馬錫與16家位於新加坡的投資組合公司和三家海外的投資組合公司進行了合作，這些公司的碳排放量，佔淡馬錫截至2024年3月31日的年度總投資組合碳排放的94％。其中11家公司（佔總投資組合碳排放的85％）已經設定到2050年實現淨零排放的目標。

狄瀾還説，淡馬錫擁有眾多利益相關階層，在全球各地運作，在所經營的市場，須得為當地的社區負責任。

他舉例説，不只新加坡面對海平面上升的威脅，其他國家地區也可能面臨同樣的難題，因此和各方攜手合作是關鍵。這包括淡馬錫信託基金會（Temasek Trust）和淡馬錫基金會（Temasek Foundation），淡馬錫賺取的盈利為基金會提供資金，通過基金會和志同道合的夥伴合作。

他説：“我認為所有投資者都應該思考，準備撥出多少資金，來應對這些更大的課題。”