謙道地鐵站下月底啓用 居民往返市中心更省時 | 聯合早報

原定今年第二季才投入運作的地鐵濱海市區線謙道站將提前在2月28日下午3時啓用，到時周邊居民可更容易往返市中心。

謙道（Hume）站位於山景站和美世界站之間，共有兩個出入口，分別面向武吉知馬路上段和謙道（Hume Avenue），出入口處設有60個腳踏車停放位。地鐵站和附近巴士站及上下車地方設有蓋走道銜接。

陸路交通管理局星期五（1月24日）回答《聯合早報》詢問時説，在各大利益相關者包括負責運營市區線的新捷運、建築和工程團隊的大力支持下，謙道站的工程和系統集成檢測提早完成。“我們很高興能提前讓地鐵站投入運作，讓居民儘早受益。”

謙道站是市區線第二階段建築工程的一部分，之前因附近發展項目和乘客量不高，沒有和其他站一起啓用。當局在2021動工，將謙道站“空殼”發展成正式的地鐵站。建築工程已完畢，新捷運正進行測試，為通車做準備。

謙道站下個月投入運作後，居民可搭地鐵直達市中心，不必換乘巴士，預計可省下約15分鐘車程。例如，從謙道站到市中心目前需要45分鐘，之後可縮短到30分鐘。公眾以後前往鐵道走廊中段和舊福特車廠（Former Ford Factory）也更便捷。

延伸閲讀

[謙道站明年第二季啓用 環線三新站2026年上半年建好

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_12_07_725038) 交通部長兼財政部第二部長徐芳達星期五發臉書貼文説，謙道站啓用後，我國再朝願景邁進一步，也就是到2030年代，每10户家庭有八户可在10分鐘內步行到一個地鐵站。

“我們會繼續擴大地鐵網絡，讓網絡更四通八達，為乘客帶來更多便利。”

加上謙道站，市區線投入運營的地鐵站共計35個。明年下半年，市區線第三階段延長線的錫林站和雙溪勿洛站將開通，銜接湯申—東海岸線；2035年，市區線武吉班讓站將延長到西北部的雙溪加株一帶，接上南北線。到時，市區線地鐵站將增至39個。

受訪學生：地鐵站投入運作相當及時

住在謙道站附近的施恩（70歲，退休者）説，妻子在英華國際學校執教，每天早上6時30分就得出門，先搭巴士到山景站或美世界站，再搭市區線到植物園站，最後換乘環線到荷蘭村站。

“謙道站投入運作後，下樓就是地鐵站。可以省下搭巴士和等巴士的時間，當然是件好事。能省幾分鐘就是幾分鐘！”

另一居民江凱瑄（18歲，學生）也提到，最靠近住家的巴士站只有巴士服務173號和973號通往市區線。“要是錯過巴士，下一趟可能要等10到15分鐘，尤其是非高峯時段。有了地鐵就方便多了。我在這裏住了八年，最近挺常看到搬家貨車，人流量好像多了，因此地鐵站投入運作相當及時。”

貿工部兼文化、社區及青年部高級政務部長劉燕玲是蔡厝港集選區議員，自2011年起多次向交通部和陸交局要求增建謙道站。她星期五發貼文説，陸交局如今宣佈謙道站啓用日期，就像願望實現了，並感謝謙道、山景和武吉甘柏居民在地鐵站興建期間給予的耐心與諒解。