未確保安全致工人吸入揮發氣體喪命 新科工程海事被開罰40萬元 | 聯合早報

公司為油船進行維修工程時，將閥門拆除工程外包給承包商。後者一名員工在進行拆除工程時卻因有害液體泄漏，吸入揮發氣體而死亡。涉案公司事後因未確保工作場所安全，導致一名工人喪命而被罰40萬元。

涉案公司新科工程海事（ST Engineering Marine），事後面對一項牴觸工作場所安全與衞生法令的控狀。公司早前已經認罪，1月17日在國家法院面判。

工傷意外發生在2018年12月21日凌晨時分，地點是停靠在大士路船廠的Orkim Express號油船。死者波塔巴圖拉當時是工程公司Brightsun Engineering（簡稱BE）的機械安裝員。

根據案情，新科受僱為油船展開維修工程，公司把油船泵房的閥門拆除工程外包給BE。事發前天，波塔巴圖拉被主管安排與同事到泵房拆除閥門。兩人在拆除其中一個閥門時發現有液體流出，但他們不以為意，繼續工作，直到晚上11時35分停工吃夜宵。

兩人吃完後繼續拆除工作，死者在大約40分鐘後突然倒地昏迷。其他工人也在聞到一股強烈的氣味後感到不適，於是紛紛離開。

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](https://www.bdggg.com/2023/zaobao/news_2023_08_01_623657) 波塔巴圖拉過後被送往急救站，但被證實已經死亡。根據調查報告，死者血液含有苯（Benzene）和甲苯（Toluene）等化合物，與取自事發泵房的氣體和液體樣本一致。

法庭文件顯示，為確保拆除時排管內沒有殘留氣體，工人會先將船泵排拆下船泵，並清理和烘乾裏頭的過濾器。不過調查發現，一些含有揮發性有機化合物的物質仍殘留在排管中，並在拆除過程中泄漏。

根據事發後的空氣質量檢測，揮發性有機化合物中的主要成分是甲苯。甲苯是一種無色，帶有特殊芳香味的易揮發液體，過量吸入可能會導致頭暈、昏迷等情況，甚至死亡。

控方：新科知道排管或殘留化合物 但沒提供防毒面具等

控方指出，新科擁有一份安全數據表，裏頭提及油船所運載的不同燃料，以及該如何安全處置這些燃料等信息，不過新科卻沒為BE提供這些資料。

此外，新科也制定一套拆除排管許可系統，但沒要求工人施工時佩戴可避免工人吸入有毒氣體的防毒面具。新科也知道排管中可能有殘留化合物，但同樣沒為BE提供所需的探測儀。

作為事發場地的使用者，新科沒有采取適當措施，確保工作場所和工人的安全，控方對此促請法官予以適當刑罰。