泰國車貸拒絕率高出口疲軟 去年車銷量跌至15年新低 | 聯合早報
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(曼谷綜合電)泰國銀行貸款審批更加嚴格,家庭債務居高不下,導致消費者購車需求萎縮,國內汽車銷量跌至15年來最低點。
泰國工業聯合會汽車行業小組發言人素拉邦星期二(1月28日)説,泰國2024年國內汽車銷量鋭減26%,跌至57萬2675輛,是2009年以來的最低水平;12月銷量同比減少21%,降至5萬4016輛。
素拉邦稱,家庭債務高企促使銀行收緊汽車貸款政策,進而壓縮了消費者的購車需求。
泰國家庭債務水平東南亞最高,約佔國內生產總值(GDP)的86%。素拉邦説,去年泰國車貸申請拒絕率高達70%,金融公司不願批准車貸,是造成汽車銷量下滑的主要原因。
此外,由於國內銷售和出口疲軟,泰國汽車產量去年也下降約20%,從2023年的183萬輛減至147萬輛,創下四年來最低紀錄。12月的整車出口量則同比下降15.46%至7萬6346輛。
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泰國是東南亞最大的汽車生產國,素有“亞洲底特律”稱號,也有不少車企選擇在泰國設廠。然而,泰國汽車行業近來持續低迷,這一美譽可能不保。
為扶持汽車業,泰國政府推出EV3.5激勵計劃,延長純電動車的生產時間表,併為混合動力電動汽車提供補貼措施。根據這項計劃,泰國在2026年每進口一輛汽車,就要在本土生產兩輛汽車;到了2027年,每進口一輛車,就要在本土生產三輛車。
素拉邦説,政府的激勵措施有望刺激汽車產量並推動銷量,因此預計今年汽車產量會小幅增長2%,達到150萬輛,其中100萬輛用於出口,其餘則在本土銷售。
汽車業萎靡,也牽連泰國工業投資,影響整體經濟表現。財政部財政政策辦公室主任蓬猜星期四(1月30日)説,預計泰國去年經濟增幅為2.5%,略低於此前預測的2.7%。
不過他也表明,由於旅遊業、出口和私人消費增長,泰國今年經濟增幅預計達到3.0%,出口有望增長4.4%。
然而,泰國央行行長社他佈告訴路透社,政府補貼和刺激措施帶來的影響低於預期,有時發放的補貼用於償還債務等事項,沒有轉化為消費,因此經濟增長仍存在一定的下行風險。