華府空難已撈出41具遺體暫限制直升機在機場周圍飛行 | 聯合早報

（華盛頓綜合電）美國華盛頓特區發生客機與軍用直升機相撞事故後，美國交通部宣佈限制里根國家機場附近的直升機飛行，只允許警方和醫療直升機、防空和總統專機在機場和機場周邊飛行。

美國防長赫格塞斯星期五（1月31日）説，當局正在調查與客機相撞的黑鷹直升機是否在正確飛行區，以及是否處於正確高度。

美東時間29日晚上9時許，美國太平洋西南航空公司的一架龐巴迪噴氣式客機準備在里根機場降落時，與美軍的一架黑鷹直升機相撞爆炸，雙雙墜入波托馬克河。

失事客機的兩個黑箱已找到，目前還不清楚空難發生原因。專家認為除了飛行高度，還有其他未解答的疑點，包括直升機飛行員是否留意到的是附近的另一架飛機，而沒看到準備降落的太平洋西南航空客機。

美國交通部長達菲週五在新聞發佈會上説，聯邦航空管理局嚴格限制直升機在里根機場附近飛行是為了減低再次發生相撞意外的風險。限制措施將持續到美國國家運輸安全委員會發布撞機初步調查報告為止，這一般需要30天。

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_02_01_736591) [美國一客機與一軍機在華盛頓相撞

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_01_30_736201) 此次事故中沒有幸存者，搜救工作的重點已轉為打撈遺體和搜尋飛機殘骸。當局至今已找到41具遺體，並正在評估從水中打撈飛機所需的籌備工作。

華盛頓消防局局長唐納利週五説，他們相信打撈起飛機機身後，可能會找到剩餘的遺體。

美國90%空管設施人手不足

這起事故揭露了空管人員嚴重短缺的問題。據《紐約時報》報道，事發時只有一名空管人員在指引客機和直升機，正常應有兩人負責。

代表空中交通管制員的工會提供的數據顯示，美國313個空中交通管制設施中，有超過90%未達到聯邦航空管理局建議的人員配置標準。其中73個設施的人員短缺問題嚴重，工作人員缺四分之一。

根據紐約和新澤西港務局的數據，紐約地區的人員短缺情況尤其嚴重。其中，長島兩個重要設施的職位空缺高達40%，而這些設施負責引導美國一些最繁忙的機場，包括紐瓦克、肯尼迪和拉瓜迪亞的空中交通。