新加坡開發海軍無人艇正式服役守護繁忙航道 | 聯合早報

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2025-02-05

我國海域突然出現可疑船隻，海軍部隊出動新式無人駕駛水面偵察艇追蹤，並鳴笛和發送廣播，要對方停下來。

這不是真實場景，而是海軍部隊星期二（2月4日）的模擬場面。國防部當天邀請記者登上我國自行開發的無人駕駛水面偵察艇（Maritime Security Unmanned Surface Vessels，簡稱無人艇），見證新偵察艇因應緊急情況的能力。

這艘無人艇從1月開始執行巡邏任務，與巡海護衞艦（Littoral Mission Vessels）一同守護新加坡繁忙的航道，加入“海上衞士”的行列。它由海軍、國防科技局和國防科技研究院合作研發，共有四艘，其中三艘在去年底交付，最後一艘今年將交付。

這款無人艇長約16.9公尺，重30公噸，行速可超過25節（knots），相當於每小時46公里，續航時間長達36小時。它配備12.7毫米口徑重機槍以及炫目激光器，可由操作員遠程監控。

海軍第六分遣艦隊司令唐以銘上校（38歲）介紹説，無人艇是較小型的船艇，用於海上巡邏，尤其適合應對小船威脅，如搶劫、海上跨國恐怖主義威脅，以及各種非法活動。也正因受體積較小所限，它在進行搜救行動時仍需人員輔助。

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至於無人艇是否會取代巡海護衞艦，唐以銘説：“至少短期內，在近海行動中它還無法取代（巡海護衞艦）。”

為確保無人艇有效運作，國防科技局和國防科技研究院針對我國水域的特性和交通狀況，聯手為無人艇量身打造了防撞偵測與閃避人工智能系統（Collision Detection and Collision Avoidance System，簡稱CDCA），結合攝像機和雷達使船艇可及早偵察到障礙物，及時避開。

國防科技局能力發展主任（無人海事系統）海軍系統莊鎮豪（39歲）説，無人艇的實際自主執行任務時間已超過1000個小時，無須人為干預。“無人艇和CDCA通過了全面驗證和確認，包括進行模擬測試和海上試航。這個方法也參照了行業最佳實踐，並與全球國防合作伙伴和海事專家共同制定基準。”

研究員也把海上交通規則編入系統，讓無人艇在避開障礙物時確定應轉向哪個方向等。此係統完成了超過1200萬公里的模擬距離，相當於26年的實際測試，其間實現了零碰撞。

這款無人艇只需兩人遠程監控，比巡海護衞艦需要23人少得多。

無人艇中隊組長、ME2級軍事專才巴拉特（Barath S/O Selvaramah，35歲）負責指導船艇操作員如何使用遠程監控系統、測試和檢查武器，並將武器安裝到無人艇上，以及確保出航安全。“我們擁有海上實踐經驗，也瞭解無人艇的系統，所以知道如何應對各種可能情況。”

無人艇中隊船艇操作員撒迦利亞（Zachariah Santa Maria，24歲）三級上士則通過設定任務、規劃航點並監控進度來控制艦艇。他説：“用户界面和系統操作簡便直觀，就像使用導航應用程序一樣，設定目的地後，無人艇就會自主航行。因此，我很容易掌握操作無人艇。”

在操作過程中，如有必要，無人艇會提示操作員採取行動。“例如，如果遇到可疑船隻，我可能接到提示要發出警告。我會在必要時進行干預並進一步發出指令。不過，在我165個小時的訓練和操作中，沒遇到過須要接管艦艇控制的情況。”