廣告局去年接獲六起漂綠反饋 第二次要求撤下漂綠廣告 | 聯合早報
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新加坡廣告標準管理局去年收到六起漂綠反饋，比前年多五起，近期的反饋涉及越南廉航越捷航空的促銷活動，廣告局已要求撤下廣告。這是本地第二次有廣告因含有誤導性的環保聲明，而被要求撤下。
所謂“漂綠”，是指業者宣稱為環保作出貢獻，或為產品貼上綠色標籤，但實際情況並非如此，被視為欺騙或誤導的行為。
廣告局主席陳川首答覆《聯合早報》詢問時説，過去兩年共收到七起漂綠反饋，主要針對產品和投資的環境影響，以及企業要創造更美好未來的聲明。
去年11月，廣告局接獲反饋指越捷航空（VietJet）的促銷活動有漂綠嫌疑，經調查後確定廣告違反《廣告守則》。越捷航空的促銷內容聲稱，越捷航空是“環保”的，乘客選擇搭乘越捷航空是在保護地球。
陳川首説，越捷航空提供文件作為環保聲明的例證，稱航班能減少多達兩成的燃料消耗，以及多達五成的碳排放。事實上，只有特定機型和發動機，才能實現這樣的環保效益，而這些機型和發動機僅用於越捷航空的部分航班。
延伸閲讀
[行動黨擬九項氣候行動建議 立法打擊誤導性環保聲明
](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_01_22_734748)
[企業環保有真假引用法律除“漂綠”
](https://www.bdggg.com/2023/zaobao/news_2023_04_30_604229)
“由於消費者無法確保一定能乘坐比較環保的航班，實現越捷航空聲稱的燃料消耗和碳排放削減，廣告中的聲明違反了《廣告守則》。”
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根據《廣告守則》，針對任何能客觀核實的聲明，廣告商和廣告代理商應能夠提供相應的例證，並在廣告局要求時提交證據。
越捷航空已在廣告局的要求下，從社交媒體撤下廣告。針對是否同意廣告局的決定、有多少人在廣告推出後購買機票，以及會採取哪些措施避免類似事情再發生，越捷航空一律拒絕回應。
學者：業者能否證明環保聲明是關鍵
新加坡國立大學商學院治理與永續發展研究所所長盧耀羣教授受訪時説，業者積極減少整體的碳排放，但未必都能證明環保聲明，這是漂綠最主要的問題。
“漂綠在航空業是個日益突出的問題，業者可能聲稱採用效率更高的燃料或可持續航空燃料，減少碳排放，或推出碳抵消計劃。但這些環保舉措有時無法證明，甚至沒有真的落實。應考慮由獨立的第三方核實航空業者的環保聲明，會比較理想。”
業者宣稱為環保作出貢獻，或為產品貼上綠色標籤，但實際情況並非如此，這一欺騙或誤導行為，被稱為“漂綠”。（插圖／李太裏）
盧耀羣説，一些業者可能為了提高業績而做出漂綠的聲明，消費者應保持警惕，監管當局應加強宣導努力。“有公眾舉報越捷航空的促銷活動令人鼓舞。”
陳川首説，任何環保聲明都應該闡明所謂的“環保”，究竟是對環境有益，或是比競爭對手的產品和服務更環保。倘若沒有加以説明，單單使用“環保”等術語所傳達的信息過於模糊。
若發現任何疑似漂綠內容，公眾應向廣告局舉報。
舉報者：模糊環保聲明引疑問
《聯合早報》記者輾轉聯繫上舉報越捷航空的陳漢中（51歲，保育工作者）。他受訪時説，航空業不僅排放大量二氧化碳，也會排放氮氧化物等温室氣體，模糊的環保聲明會引起很多疑問。
他説，環境保護近來受到更多重視，業者做出環保聲明時應更透明，確保聲明是可以用數據證明的。
2023年，本地電視和電腦屏幕品牌Prism+聲稱能拯救地球和節約用電的廣告被指具誤導性，Prism+在得知廣告局的立場後，撤下相關廣告。
本地電視和電腦屏幕品牌Prism+在2023年投放廣告，代言人“下雪”在視頻中接獲“拯救地球”的任務，藉此宣傳冷氣產品的節能特性，引起新加坡廣告標準管理局關注。（取自Prism+社交媒體）
競消委料今年推出指導原則
為讓業者清楚瞭解，在保護消費者公平交易法令下，哪些環保聲明可能構成“不公平的做法”，新加坡競爭與消費者委員會預計今年會推出一套指導原則。
競消委原本計劃去年與利益相關者展開諮詢以收集反饋，但由於指導原則需更多時間準備，諮詢活動預計今年上半年才會展開。
人民行動黨也計劃今年在國會提出九項氣候行動建議，其中包括通過立法落實舉報機制打擊漂綠。
人民行動黨氣候行動小組不久前針對九項氣候行動建議，與利益相關者進行對話。（蔡家增攝）