工程車脱軌 影響地鐵南北線和東西線服務 | 聯合早報

一輛工程車在返回車廠途中脱軌，影響星期五（2月7日）的地鐵南北線和東西線服務，早上尖峯通勤時間最多延長20分鐘，傍晚列車班距也有所增加。地鐵業者SMRT花費超過12小時，才成功移除工程車。

根據SMRT解釋，星期五凌晨，一輛工程車完成例行的維修工作後返回碧山車廠，途中卻脱軌，困在車廠的一個軌道交叉點，導致部分列車無法發車。當時，工程車上載着備用軌道。

經過逾12小時的修復工作，SMRT工程人員在傍晚6時許，成功移除工程車，碧山車廠可正常發車，南北線和東西線服務全面恢復。

SMRT説，由於軌道周圍的空間，對重型起重機的操作來説過於狹窄，工程人員不得不使用液壓設備，緩慢地一點一點移動工程車，因此修復工作花了不少時間。

SMRT：與去年9月東西線故障不同

公司強調，星期五的事故與去年9月的東西線故障不同，因為南北線和東西線服務，全天仍照常運行。

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[工程車故障3.5小時解除 地鐵南北線服務恢復正常

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](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_01_11_732375) “不過，尖峯時段的列車間隔時間略有延長，約三分半鐘，而非平時的兩分鐘。非尖峯時段的服務則不受影響。”

為緩解早上的尖峯時段人流，SMRT調整部署，從東西線調派更多列車到南北線支援。當局在碧山和兀蘭站之間，啓動免費的普通巴士和接駁巴士服務。

SMRT指出，將繼續調查事故原因。

東西線去年9月曾發生嚴重故障，一列地鐵列車在金文泰站附近發生故障，返廠途中一個地鐵軸箱脱落，撞壞軌道上的設備，結果引發電力故障，導致西部地鐵服務中斷六天。