解放軍東部戰區推動各軍種加強共享航空作戰資源 | 聯合早報

負責台海方向的中國人民解放軍東部戰區，正推動各軍種加強共享航空作戰資源，允許幾十個軍用機場對所有軍種開放，並探索海軍艦艇成為陸軍直升機跨海作戰的跳板。

受訪學者認為，這意味着解放軍的後勤管理水平有了顯著提升，能在戰時提升戰機的存活率和出擊率。

中共中央軍委機關報《解放軍報》星期二（2月4日）刊文稱，東部戰區近年來通過理順軍種間協同關係、出台相關支撐文件，推動陸海空三軍航空兵同場訓練成為常態。戰區範圍內不僅幾十個軍用機場面向所有軍種部隊開放，幾百處訓練場地也實現信息共享、開放共用。

報道稱，東部戰區已實現陸海空多型戰機在同一個場站進行調度、起降和保障，互為條件開展聯合訓練。

解放軍東部戰區負責台灣海峽與東海地區的軍事行動，戰區內空軍與海軍航空兵裝備至少十餘種不同型號的戰鬥機、轟炸機、預警機與偵察機等作戰與支援飛機。此外，陸軍航空兵也有多種直升機與無人機。

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[於澤遠：中國軍工開啓暴走模式

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_12_30_729666) 台灣國防安全研究院研究員蘇紫雲接受《聯合早報》採訪時指出，不同飛機型號所需的零部件、彈藥、油料與維護設備往往有明顯差別，這是長期限制解放軍各軍種機場相互通用的重要原因之一。各軍種機場互相開放，意味着解放軍的後勤管理、地勤技術與航空管制水平有所提升。

根據《解放軍報》報道，中國空軍某場站近七成官兵具備多機型保障能力，10餘種裝設備完成多機型保障加改裝，甚至有地勤技師能夠完成陸海空三個軍種16型戰機的保障任務。

報道還介紹，中國陸軍某機場籌建時，已充分考量海、空軍戰機訓練保障需求。新機場落成不久，海軍艦載機分隊、陸軍無人機分隊等軍種部隊同時前來駐訓，一站式完成多個以往需跨軍種協調、轉場多地才能開展的訓練課目。

蘇紫雲分析，提高不同軍種機場的通用性，能夠在戰時提升解放軍飛機的存活率和出擊率。因為一旦某些機場遭遇打擊而不可用，飛行員可以很快找到替代選擇。

值得注意的是，這種資源共享還為開發新型戰術、提升聯合指揮能力提供了幫助。

根據報道，中國陸軍飛行員與海、空軍飛行員在同一塔台組成聯合指揮組，組織完成艦機協同攻擊、海上突防等多課目訓練。同時，海軍艦艇能夠為陸軍航空兵的直升機扮演“移動機場”，方便陸航機羣在海上補給後短時高效展開多波次打擊。

蘇紫雲認為，解放軍陸航部隊裝備上千架直升機，一旦這些直升機能夠把076、075等兩棲攻擊艦，或者驅逐艦、護衞艦等軍艦變成跳板或補給站，可比返回大陸機場補給維護節約更多時間，提高跨海打擊效率。

解放軍近年來不斷強調聯合指揮訓練，突出跨領域跨軍兵種聯合專項訓練，這些被普遍認為是制約解放軍戰力提升的短板。去年10月，中共中央軍委副主席張又俠在解放軍合成訓練現場會上講話，要求加快構建新型軍事訓練體系。