解放軍東部戰區推動各軍種加強共享航空作戰資源 | 聯合早報
zaobao
負責台海方向的中國人民解放軍東部戰區,正推動各軍種加強共享航空作戰資源,允許幾十個軍用機場對所有軍種開放,並探索海軍艦艇成為陸軍直升機跨海作戰的跳板。
受訪學者認為,這意味着解放軍的後勤管理水平有了顯著提升,能在戰時提升戰機的存活率和出擊率。
中共中央軍委機關報《解放軍報》星期二(2月4日)刊文稱,東部戰區近年來通過理順軍種間協同關係、出台相關支撐文件,推動陸海空三軍航空兵同場訓練成為常態。戰區範圍內不僅幾十個軍用機場面向所有軍種部隊開放,幾百處訓練場地也實現信息共享、開放共用。
報道稱,東部戰區已實現陸海空多型戰機在同一個場站進行調度、起降和保障,互為條件開展聯合訓練。
解放軍東部戰區負責台灣海峽與東海地區的軍事行動,戰區內空軍與海軍航空兵裝備至少十餘種不同型號的戰鬥機、轟炸機、預警機與偵察機等作戰與支援飛機。此外,陸軍航空兵也有多種直升機與無人機。
延伸閲讀
[於澤遠:中國軍工開啓暴走模式
](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_12_30_729666)
台灣國防安全研究院研究員蘇紫雲接受《聯合早報》採訪時指出,不同飛機型號所需的零部件、彈藥、油料與維護設備往往有明顯差別,這是長期限制解放軍各軍種機場相互通用的重要原因之一。各軍種機場互相開放,意味着解放軍的後勤管理、地勤技術與航空管制水平有所提升。
根據《解放軍報》報道,中國空軍某場站近七成官兵具備多機型保障能力,10餘種裝設備完成多機型保障加改裝,甚至有地勤技師能夠完成陸海空三個軍種16型戰機的保障任務。
報道還介紹,中國陸軍某機場籌建時,已充分考量海、空軍戰機訓練保障需求。新機場落成不久,海軍艦載機分隊、陸軍無人機分隊等軍種部隊同時前來駐訓,一站式完成多個以往需跨軍種協調、轉場多地才能開展的訓練課目。
蘇紫雲分析,提高不同軍種機場的通用性,能夠在戰時提升解放軍飛機的存活率和出擊率。因為一旦某些機場遭遇打擊而不可用,飛行員可以很快找到替代選擇。
值得注意的是,這種資源共享還為開發新型戰術、提升聯合指揮能力提供了幫助。
根據報道,中國陸軍飛行員與海、空軍飛行員在同一塔台組成聯合指揮組,組織完成艦機協同攻擊、海上突防等多課目訓練。同時,海軍艦艇能夠為陸軍航空兵的直升機扮演“移動機場”,方便陸航機羣在海上補給後短時高效展開多波次打擊。
蘇紫雲認為,解放軍陸航部隊裝備上千架直升機,一旦這些直升機能夠把076、075等兩棲攻擊艦,或者驅逐艦、護衞艦等軍艦變成跳板或補給站,可比返回大陸機場補給維護節約更多時間,提高跨海打擊效率。
解放軍近年來不斷強調聯合指揮訓練,突出跨領域跨軍兵種聯合專項訓練,這些被普遍認為是制約解放軍戰力提升的短板。去年10月,中共中央軍委副主席張又俠在解放軍合成訓練現場會上講話,要求加快構建新型軍事訓練體系。