海事業去年有五起致命事故 人力部籲業者檢討安全規範 | 聯合早報

本地海事業去年發生五起致命事故，2023年為零起，當局呼籲海事業者檢討安全規範。

人力部星期三（2月12日）發文告，對海事業的工作場所安全與衞生情況表示擔憂。人力部督促所有海事業者檢討並加強安全工作標準，進行全面的風險評估，並嚴格遵守安全規範。

提控三家海事公司 人力部已完成程序

人力部已對三家違反《工作場所安全與衞生法令》的海事公司完成提控程序。新科工程海事、造船和海事服務公司海庭（Seatrium），以及造船公司Lita Ocean，已在去年10月至今年1月，為2018年至2022年發生的三起致命事故，分別被罰款40萬元、35萬元和18萬元。

文告説，這三家公司發生的致命事故，都因工作場所安全與衞生上的嚴重失職所致，如果公司按照正確的安全規章行事，這些事故本可以避免。

新科工程海事的事故發生在2018年12月21日凌晨，一艘停靠在大士路船廠的油船因閥門泄漏液體，導致一名承包商的機械安裝員，吸入有毒氣體後不治身亡。調查顯示，新科工程海事未向承包商提供油船所運燃料的詳細資料，也未提供必要的探測儀。

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[未確保安全致工人吸入揮發氣體喪命 新科工程海事被開罰40萬元

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_01_31_736255) [員工意外被叉車砸死 造船公司罰款18萬元

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_10_15_713645) Lita Ocean公司的工業意外，則發生於2022年3月21日，地點是大士盆地連路一帶的造船廠。一名員工在用叉車搬運鐵籠的過程中，使用了安全認證過期的吊索，叉車在下坡途中由於重心偏移而側翻，致使員工被叉車的護頂架砸死。

當局的調查指公司風險評估不足，也未能實施安全工作程序，或為員工提供相關的操作培訓。

海庭的事故發生在2020年3月11日，一名工人被脱離卸扣的船舵撞擊後，從七米高處跌落致死。當局指公司未在船舵重新安裝和使用卸扣的過程中，實施安全規範。

人力部提醒海事業者提高警惕，秉承安全至上的理念。人力部將毫不猶豫地起訴違規的公司和個人。“工作場所安全是共同責任，僱主和工人都有責任防止工作場所事故發生。”

人力部呼籲員工若發現任何違規操作，應向上級或通過人力部SnapSAFE網站及時反映。