本田與日產合併談判破裂 日產危機加劇 | 聯合早報
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（橫濱綜合電）日本汽車巨頭本田和日產宣佈結束合併談判，但承諾繼續在電動車領域進行合作。談判破裂使深陷困境的日產面臨更多不確定性。
本田（Honda）和日產（Nissan）星期四（2月13日）發表聯合聲明説，它們“同意終止去年12月23日簽署的諒解備忘錄，以考慮兩家公司之間的業務整合”。
本田總裁三部敏宏告訴記者：“兩家公司未能達成協議非常令人遺憾。”
兩家公司展開合併談判，是為了更好地應對快速崛起的中國電動車製造商所帶來的競爭。但消息人士和媒體報道説，由於雙方分歧日益擴大，尤其是本田提出讓日產成為其子公司，而不是去年12月宣佈的整合到一家新控股公司，導致談判最終破裂。
兩家公司在聯合聲明中確認，本田“提議將結構從成立合資公司……轉變為本田作為母公司、日產通過股份交換作為子公司的結構”。
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三部説，在聯合董事局的領導下，“當需要做出艱難的決定時，決策速度可能會減慢”。
日產總裁內田誠説，日產深入討論了本田的提議，但無法接受，“因為我們不確定我們的自主權將保留多少，以及日產的潛力是否得到最大化”。
本田和日產分別是日本第二和第三大汽車製造商。合併談判如果取得成功，將創造出全球汽車銷量第三大的汽車公司，僅次於豐田（Toyota）和大眾（Volkswagen，也稱福士偉根）。日產的合作伙伴三菱汽車（Mitsubishi）也參與了合併談判，但它週四也宣佈退出。
三家公司在聲明中説：“展望未來，三家公司將在面向智能和電動車時代的戰略伙伴關係框架內進行合作。”聲明還説，取消合併談判不會對公司的盈利產生影響。
但日產週四説，預計截至3月31日的財年，公司將出現800億日元（約7億新元）淨虧損。它還將年度營業收入預期從1500億日元下調至1200億日元，這大大少於最初預計的5000億日元。
疲弱的業績將迫使日產在結束與本田的合併談判後，必須尋找另一條生命線。內田坦誠地告訴記者：“如果未來沒有合作伙伴可依靠，公司將難以生存。”
日產正在積極尋求戰略聯盟，並將於3月中旬宣佈最新情況以及新領導結構的細節。