不滿迷你巴士插隊 50豪華德士司機抗議 | 聯合早報
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不滿運輸公司“肥水不流外人田”，讓自家的迷你巴士優先載客，豪華德士司機收入暴跌，50名司機聚集機場抗議。
豪華德士（Maxicab）司機吳先生（44歲）告訴《新明日報》記者，從2月1日開始，樟宜機場抵境大廳的地面交通接待處（GTC）由兀蘭運輸服務公司（Woodlands Transport Service）接手後，對方引進迷你巴士，並優先安排迷你巴士載客，導致德士司機載不到客人，收入大跌超過一半。
“過去25年來，康福德高和百勝的六人座及七人座德士司機，早到機場的話，前面一兩輛車都可以到抵境大廳外面排隊接客，其他德士則會在附近的等候區域排隊。”
不過，從2月開始，許多司機在等候區域排隊，許久都接不到客人，吳先生等人才發現迷你巴士被“優先”安排載客。
“一旦有客人，接客櫃枱人員就讓迷你巴士先去載。我們本來平均一天可以載五六趟客人，自從迷你巴士出現後，我們一天才載一兩趟，收入必然受影響。”
吳先生透露，德士司機委派代表前去協商多次，但一直討不到説法，因此感到很不公平，星期四（2月13日）決定抗議。
“近100多名司機響應號召，從早上9時開始，就不到樟宜機場載客。後來，我們有50多人也約好下午4時左右在等候區集合，希望各方代表前來解決問題。”
被委任為德士司機代表的摩根（73歲）透露，他駕駛德士25年，平均每天最多可以接六趟左右。“如今一天載一兩趟客人，收入直接減半。
“每天在等候區等好幾個小時，收入大受影響，我們反映問題，也沒有任何回應，我們只希望事情可以更透明。”
《新明日報》記者星期四下午走訪時，抵境大廳外停着三輛迷你巴士，至於附近的等候區域，則停着大約50輛豪華德士。據觀察，穿着白衣的司機們聚在一起議論紛紛，神情十分凝重。
樟宜機場集團：一場誤會 已暫停迷你巴士服務
樟宜機場集團指出，只是一場誤會，已暫停迷你巴士服務。
樟宜機場集團高級副總裁林長髮回覆《新明日報》詢問時説，機場的地面交通接待處（GTC）為了給旅客提供更多的交通選擇，計劃推出迷你巴士服務，滿足超過六人的大型乘客團體的需求。
“很遺憾的是，這項新服務在試運期間就導致豪華德士司機與地面交通接待處的誤會。我們目前正在與相關機構商談解決此事。在此期間，迷你巴士服務也將暫時停止。”
恢復舊系統 司機星期五早續載客
舊系統恢復後，司機星期五（14日）早上已開始載客。
吳先生星期五早上告訴《新明日報》，已經收到樟宜機場集團的通知，所有的工作分配及安排都會與之前一樣。“迷你巴士已經暫時撤銷了，我們也在今天凌晨開始回到機場載客。”
他也説，目前一切還沒有塵埃落定，樟宜機場集團稱還在調查中。“目前也不知道未來會如何，不過至少現在我們可以重新開工。”
協會迅速介入 保障司機利益
全國德士師傅協會和全國私人出租車司機協會迅速介入，與機場溝通，恢復先前的管理系統。
職總助理秘書長兼全國德士師傅協會和全國私人出租車司機協會顧問楊涴淩受訪時告訴《新明日報》，協會在星期二（11日）晚上收到來自德士司機的反饋電郵。
“協會馬上與樟宜機場集團溝通，希望解決德士司機的擔憂。交談後，樟宜機場集團已要求恢復之前的管理系統，保證公平的工作分配。”
她説，協會感謝樟宜機場集團保持公平的做法，保障德士司機。
“我們也瞭解到有不少司機在機場聚集，表達自己的想法。我們的代表也到場與他們交流以及聆聽他們的意見。”
她説，協會將繼續向樟宜機場集團反饋成員們的擔憂，找出公平解決的方案，並保護成員的利益。
協會進一步補充説，此次事件並非罷工，司機當時在休息區提供反饋。有需求時，司機還是繼續提供服務。樟宜機場德士接待處服務沒有中斷。
完整報道，請翻閲2025年2月14日的《新明日報》。