影響大型德士生意引不滿 樟宜機場小巴試點計劃暫停 | 聯合早報

樟宜機場探討提供小巴服務來滿足六人以上旅客團體的需求，相關試點計劃影響大型德士生意，引發司機不滿。全國德士師傅協會介入調解，小巴服務試驗暫停，直至另行通知。

為了給旅客提供更多出行選項，樟宜機場集團地面交通櫃枱試點推出小巴服務，滿足六人及以上旅客團體的出行需求。以往，這個旅客羣體主要由七人座及以上的大型德士（maxi cab）服務。

據媒體報道，小巴服務商疑讓自家巴士優先載客，導致大型德士生意減少，引發司機不滿。約50名大型德士司機星期四（2月13日）聚集在機場，就他們認為的不公正工作分配討個説法。

駕駛德士25年的司機摩根（73歲）告訴《新明日報》，以前他每天可以在機場載客六趟左右，但小巴服務推出後，每天只能載客一兩趟，“收入直接減半”。

樟宜機場集團星期五（14日）答覆《聯合早報》詢問時説，很遺憾這項試點服務導致地面交通櫃枱與一些大型德士司機之間產生誤解。

延伸閲讀

[不滿迷你巴士插隊 50豪華德士司機抗議

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_02_14_739435) 集團機場運營規劃高級副總裁林長髮説：“樟宜機場集團當然沒有批准讓小巴服務優先於大型德士服務，也沒有批准小巴的調度方式。”

他表明，集團正與包括全國德士師傅協會在內的利益相關者協調此次糾紛的解決方案。在此期間，機場將停止小巴服務試點，直到另行通知。

樟宜機場地面交通櫃枱由兀蘭運輸服務公司（Woodlands Transport）運營，不過公司尚未回覆本報的置評請求。

楊涴淩：此次事件並非罷工

全國職工總會助理秘書長、德士師傅協會顧問楊涴淩受詢時説，德士師傅協會星期二（11日）晚上收到德士司機的反饋，指樟宜機場地面交通櫃枱的工作分配疑似對大型德士不公平。

楊涴淩説，協會立刻採取行動與樟宜機場集團溝通，對方暫停了小巴試點計劃，並重新審視流程，以確保透明度和工作分配的公平。

她也説，在雙方協商期間，確實有一些大型德士司機和小巴司機在機場聚集，提出意見。協會也派出代表與這些司機溝通，聽取他們的訴求。

她強調，此次事件並非罷工，當時提出反饋的司機們都在休息區，當乘客有需求時，司機們也繼續提供服務。

楊涴淩説，協會繼續與樟宜機場集團溝通，傳達德士司機的顧慮，以找到公正且長期的解決策略。

樟宜機場集團和德士師傅協會也説，星期四機場的德士服務櫃枱，以及正常的德士服務都沒有在事件中受到影響。

百勝德士（Prime Taxi）主席梁南興受訪時説，在假期旺季有部分旅客人數和行李數量多，兀蘭運輸認為一般豪華德士容不下，需要更大型車輛，才會在未溝通下就推出迷你巴士試運行，造成誤會。

梁南興星期四也前去現場協調，向受影響司機解釋情況，並提醒他們作為服務業者不應隨意中斷服務，以免影響機場的服務和名譽。

本地最大德士公司康福德高（ComfortDelGro）回覆《聯合早報》時説，公司支持公平的商業行為，也相信所有的德士司機可以公平競爭。公司也説，相信樟宜機場集團和德士師傅協會能就這次事件，為所有利益相關者提供公平的解決方案。