大自然與歷史為靈感 謙道站人文藝術交融 | 聯合早報

黃色岩石外牆打造，配上淺綠色通風井隔板，使濱海市區地鐵線謙道站融入四周的大自然，形成武吉巴督又一道風景線。

位於山景站和美世界站之間的謙道（Hume）站，今年獲得臨時入夥證，即將在2月28日迎來乘客。地鐵站對面是綠意盎然的鐵道走廊和武吉知馬自然保護區；附近還有用作二戰紀念館的舊福特車廠（Former Ford Factory）。

陸路交通管理局邀請媒體預先參觀已大致完工的謙道站，介紹這個地鐵站融合了豐富自然與人文歷史元素的設計理念。

入口處以武吉知馬自然保護區的採石場、懸崖和地形為靈感，採用黃色花崗岩砌成；靠近鐵道走廊的通風井則用綠色穿孔板圍住，與後面茂密的植被融為一體。

地鐵站內部以白色為主調，與舊福特車廠的風格相呼應。牆壁和天花板上灰色與白色、黃色和綠色的拼接條紋，分別象徵着舊福特車廠、岩石和周遭的綠意。月台地板上的黑色橫豎相接條紋，既向鐵路走廊的歷史軌道致敬，又協助引導乘客有序地排隊上車和前往閘門。

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藝術家用3D技術重新詮釋福特車廠

乘電動扶梯進入謙道站時，迎面可見藝術家黃永強（André Wee）利用3D技術重新詮釋於1941年落成的舊時福特車廠，素雅的顏色搭配經典福特汽車，讓乘客穿越回往昔歲月。

不遠處的另一幅畫作，以鮮豔色彩描繪如今的場景：綠植環繞的二戰紀念館，吸引各年齡層的訪客參觀；館外是象徵新兵擔起保家衞國重任的授槍儀式，他們面向新加坡國旗整齊列隊，朝氣蓬勃。

這組名為“Continuity”（意為延續）的畫作，通過新視角啓發乘客對我國曆史與發展的思考，為出行體驗增添色彩。

首次在電動扶梯口裝方向指示燈 避免公眾誤入

為加強乘客安全，謙道站是市區線首個在電動扶梯口安裝方向指示燈的地鐵站，避免公眾誤入反方向的電動扶梯，特別是愛用手機的“低頭族”；類似功能未來將在其他地鐵站採用。

早前因為附近發展項目和乘客不多，謙道站在2014年只在地底約20米深處建造了基本外部結構，使用可砸破的面板（knock out panels）封住地面開口，直到2021年開始裝備地鐵站時，才鑿除面板。

為了不影響列車運行，工程隊伍先改裝內部防火隔間和安裝防洪牆，工程所需的材料都通過軌道運送。由於每週只有兩三天能在工程時段的凌晨1時至3時30分使用軌道，防火隔間改造工作花費約一年才完成。

地鐵站建築和機電工程於2023年展開。每晚地鐵停止運行後，只有最多兩小時可以展開測試，陸交局因此與運營者新捷運商定，儘量在列車服務時段進行站內測試工作，而列車相關及故障轉移測試等會影響乘客服務的測試工作，則在有限的工程時間裏進行。