康福德高澳洲子公司否認德士欺詐收費 分析師維持評級 | 聯合早報
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針對媒體報道集團澳大利亞子公司A2B Australia及其全資子公司Cabcharge Payments涉及詐騙和欺詐收費事宜,康福德高(ComfortDelGro)回應説,公司及其子公司對任何形式的欺詐與不法行為採取零容忍政策。
康福德高星期一(2月17日)在新加坡交易所發佈文告説,澳洲A2B公司已聘請外部法律顧問,目前正積極調查此事,並已聯繫三家參與報道媒體的所有者Nine Entertainment,以保留其合法權利。
據《悉尼先驅晨報》等三家澳大利亞媒體報道,他們從被泄露的A2B公司文件獲悉,公司的德士司機存在利用支付技術漏洞進行欺詐收費的行為,而老年護理、殘疾服務機構等高度依賴Cabcharge支付終端的機構,或是這些“幽靈收費”的主要受害者。
報道還指出,去年年中,有一位在當時將離職的合規經理通過電郵警告A2B首席執行官Nick Yap,Cabcharge支付終端上的重大欺詐行為可追溯到幾年前,而公司高管已經意識到這一點。
A2B公司星期一回應《聯合早報》問詢説,相關媒體指控具有誤導性,忽視了公司為防止和打擊德士業欺詐行為所採取的廣泛措施,“公司不容忍欺詐行為,並對從事不當行為的司機採取行動;以及在必要時與當局合作,以識別和解決欺詐行為”。
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公司發言人通過郵件補充道:“由於相關報道存在嚴重失實,我們正在考慮採取法律行動,無法進一步置評。”
資料顯示,A2B公司在澳洲擁有的德士網絡規模可觀,旗下擁有13cabs等德士品牌和Cabcharge Payments支付品牌。2024年4月份,本地上市公司康福德高宣佈,它的澳大利亞子公司CDC Private Mobility已完成對澳洲A2B公司的股權收購,將建立一個擁有超9000輛車隊規模的全澳德士網絡。
針對這一風波,星展集團(DBS)認為對A2B德士收費欺詐的指控可能被過度炒作,並對康福德高維持“買入”評級;但也指出,解決糾紛和加強內部控制等可能會增加短期成本。
星展集團分析師認為,目前來看,A2B公司從德士交易中僅賺取約4%的費用,欺詐收費行為的主要受益方是德士司機而不是公司;鑑於A2B公司可能因欺詐交易行為產生的收入風險較小,對康福德高的財務影響並不大。負面新聞導致的潛在股價下跌,則可能帶來買入機會。
馬來亞銀行的分析師王寶春受訪時指出,2024年前九個月,A2B公司為集團貢獻了約6630萬澳元(約5662萬新元)的營業額,佔德士與私召車業務比重約13%。
“管理層聲稱這起事件短期內不會產生直接影響,但他們顯然會監控(德士)需求是否會受到影響。”王寶春説:“我們對康福德高最後一次評級為持有,目標價1.6元。”
A2B公司回應本報時還補充説,自被康福德高收購以來,公司為防止欺詐收費已實施了嚴格的相關措施,包括Cabcharge卡上的雙重身份驗證(2FA)、引入直接計價器集成以準確記錄車費、加快調查速度、要求所有付款都須經過計價器,以及取消使用未直接連接到計價器的手持支付終端來處理Cabcharge支付等。
康福德高説,集團將繼續監控相關事態的發展,並在必要時根據新交所有關規定義務,披露相關事態的重大進展更新。
康福德高星期一股價下挫2.17%,收報1.35元。