我國首辦國際航標組織大會 重申海事國際合作重要 | 聯合早報

從13世紀馬來羣島的活躍港口，到如今世界最大的集裝箱轉運樞紐，新加坡的歷史、文化和經濟都與海事業息息相關。國際航標組織正式成為政府間組織後的首次大會在我國舉行，大會上通過的“新加坡宣言”，重申了各國對海事業國際合作重要性的集體承諾。

國務資政兼國家安全統籌部長張志賢星期二（2月18日）為國際航標組織（The International Organization for Marine Aids to Navigation，簡稱IALA）首屆大會主持開幕儀式，並發表主旨講話。

張志賢在講話中強調，新加坡致力於維護海上安全，以及所有國家能依據國際法充分利用海洋的權利。“這對我們而言關乎生存。”

國際航標組織在去年8月正式成為政府間組織，新加坡是第一個簽署《國際航標組織公約》的成員國。它的前身是成立於1957年的海事業非政府組織“國際航標協會”，核心使命是協調全球範圍內的航海輔助設備，確保船舶航行安全、快速、高效，並同時保護海洋環境。

成員國通過《國際航標組織宣言》 又稱為“新加坡宣言”

張志賢説，很高興與會成員國通過又稱為“新加坡宣言”的《國際航標組織宣言》，以反映各方對於持續國際合作的集體承諾。“在我們都須證明多邊主義能為全球社羣帶來重要惠益的當下，這尤其值得歡迎。”

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[網絡攻擊增加 海事業應加強國際合作提高應對能力

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_16_676475) [海事局成立新設施 培訓全球海事人員處理操作新燃料船隻

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_16_676478) 張志賢説，成為政府間組織，是國際航標組織為了確保海洋導航系統和標準能與時俱進、滿足全球海事界需求的更廣泛努力的一部分。他指出，這對於現代航運業至關重要，特別是隨着通訊領域新興技術為行業帶來新的機遇和挑戰。

隨着技術的高速更迭，國際航標組織扮演的角色愈發重要，我國也會繼續與其他國家合作，分享在新興領域的經驗，並支持國際航標組織的協會和羣體發展相關的標準、建議和指南。

新加坡海事及港務管理局在與國際航標組織簽署的諒解備忘錄下，通過組織的全球學院協會，支持成員國的培訓和能力建設。

第一屆國際航標組織大會於2月18日至21日在我國舉行，彙集了包括高級政府官員、行業協會領導和相關業者等約400名代表參與。大會討論的課題包括導航輔助系統、船舶交通服務、新興技術，以及對海上自主水面艦艇等新興領域發展的管理等。