我國首辦國際航標組織大會 重申海事國際合作重要 | 聯合早報
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從13世紀馬來羣島的活躍港口,到如今世界最大的集裝箱轉運樞紐,新加坡的歷史、文化和經濟都與海事業息息相關。國際航標組織正式成為政府間組織後的首次大會在我國舉行,大會上通過的“新加坡宣言”,重申了各國對海事業國際合作重要性的集體承諾。
國務資政兼國家安全統籌部長張志賢星期二(2月18日)為國際航標組織(The International Organization for Marine Aids to Navigation,簡稱IALA)首屆大會主持開幕儀式,並發表主旨講話。
張志賢在講話中強調,新加坡致力於維護海上安全,以及所有國家能依據國際法充分利用海洋的權利。“這對我們而言關乎生存。”
國際航標組織在去年8月正式成為政府間組織,新加坡是第一個簽署《國際航標組織公約》的成員國。它的前身是成立於1957年的海事業非政府組織“國際航標協會”,核心使命是協調全球範圍內的航海輔助設備,確保船舶航行安全、快速、高效,並同時保護海洋環境。
成員國通過《國際航標組織宣言》 又稱為“新加坡宣言”
張志賢説,很高興與會成員國通過又稱為“新加坡宣言”的《國際航標組織宣言》,以反映各方對於持續國際合作的集體承諾。“在我們都須證明多邊主義能為全球社羣帶來重要惠益的當下,這尤其值得歡迎。”
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張志賢説,成為政府間組織,是國際航標組織為了確保海洋導航系統和標準能與時俱進、滿足全球海事界需求的更廣泛努力的一部分。他指出,這對於現代航運業至關重要,特別是隨着通訊領域新興技術為行業帶來新的機遇和挑戰。
隨着技術的高速更迭,國際航標組織扮演的角色愈發重要,我國也會繼續與其他國家合作,分享在新興領域的經驗,並支持國際航標組織的協會和羣體發展相關的標準、建議和指南。
新加坡海事及港務管理局在與國際航標組織簽署的諒解備忘錄下,通過組織的全球學院協會,支持成員國的培訓和能力建設。
第一屆國際航標組織大會於2月18日至21日在我國舉行,彙集了包括高級政府官員、行業協會領導和相關業者等約400名代表參與。大會討論的課題包括導航輔助系統、船舶交通服務、新興技術,以及對海上自主水面艦艇等新興領域發展的管理等。