【預算案】購買電動重型車輛可獲額外津貼 但也須付額外路税 | 聯合早報

購買電動重型車輛和安裝相關充電樁，日後可獲得更多津貼，以鼓勵更多人改用電動車輛。不過，明年1月起，新註冊的電動重型貨車和巴士須繳付額外路税，以與其他重型車輛的使用收費一致。

總理兼財政部長黃循財星期二（2月18日）發表2025年財政預算案聲明時説，交通領域佔我國總排放量約15％，政府計劃加快這個領域的去碳化工作。

去年註冊的新車中，約三分之一是電動車，近一半是混合動力車。不過，由於重型車輛的車款有限、前期成本較高，以及充電基礎設施沒有那麼便利，導致重型車輛採用較潔淨能源車款的速度較慢。

政府因此推出重型車輛零排放計劃（Heavy Vehicle Zero Emissions Scheme），以及電動重型車輛充電樁津貼（Electric Heavy Vehicle Charger Grant），讓人們在購買重型車輛和安裝充電基礎設施時，獲得相應津貼。

細節會在國會撥款委員會辯論交通部開支預算時公佈。

延伸閲讀

[【預算案】黃總理：樟宜機場發展基金再注資50億元

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_02_19_740256) [【預算案】政府將繼續研究如何擴大地鐵網絡

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_02_19_740272)

2026年起新註冊電動重型貨車須付額外路税

目前，內燃式引擎車輛須支付燃油税，這除了是一種使用費，也是政府的收入來源之一。黃總理提出，雖然電動車大大降低污染，但不應豁免使用費。

政府還在考量如何為較潔淨能源車輛設計使用收費機制。在過渡期間，政府已向電動車和電動輕型貨車固定徵收額外路税。

明年起，政府將開始向新註冊的電動重型車輛和巴士固定徵收額外路税，並且逐年上調至2028年的最終金額。今年12月31日及以前註冊的電動重型車輛和巴士，可豁免額外路税，直到2029年1月1日。

2026年1月1日起新註冊的電動重型貨車，須支付多100元的額外路税。税收金額2027年增至150元，2028年達到每年250元。

重型貨車指的是最高裝載重量（maximum laden weight）超過3500公斤的貨車。

新註冊的電動巴士若最高裝載重量不超過3500公斤，2026年須支付的額外路税為50元；2027年為100元；2028年起每年則須多付190元的路税。

最高裝載重量超過3500公斤的新電動巴士，明年的額外路税為200元；2027年為350元；2028年起每年則須多付550元的路税。