陸交局新規定：車隊註冊為私召車後 企業須遵循三年“鎖定期” | 聯合早報

從即日起，新註冊的商用私召車，企業須保留車隊為載客用途至少三年。

陸路交通管理局星期三（2月19日）發文告宣佈，為了確保可用於提供召車服務的車輛供應更穩定，即日起規定所有新註冊或轉換為提供載送服務的商用私召車，以及從個人私家車轉換為企業旗下的私召車，須遵循三年的強制“鎖定期”（lock-in period）。

陸交局説，這是為了確保購買車隊來作為私召車用途的企業，主要是將車輛出租給司機提供召車服務，以及防止提早轉換為一般私家車，以致影響點對點載客服務的供應。

從2月19日起，企業新註冊的私召車，須保留為私召車用途至少三年，在“鎖定期”結束之前不能轉換用途，即使在這之前出售車隊給另一家公司，接手的公司也須遵循剩餘的“鎖定期”。

新條例不影響使用個人私家車提供召車服務者

這項新條例隻影響企業擁有的私召車，不影響使用個人私家車來提供召車服務的人。

延伸閲讀

[徐芳達：尚未決定是否為私召車另設擁車證組別

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_12_07_725058) [點對點載客監管框架明年1月生效 加強運營中斷管理

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_12_04_724429) 三年的鎖定期，從企業註冊私召車的日期，或把私家車轉換為私召車用途的日期算起。

這個鎖定期適用於在2月第二輪擁車證公開投標活動中，標得擁車證的私召車車隊，在2月19日之前使用臨時擁車證註冊私召車的企業不受影響。

文告説，陸交局原先計劃在2月第二輪擁車證公開投標活動星期三（19日）結束後才宣佈這項規定，不過由於承包商NCS意外泄露了信息，導致業界一些人已提早收到通知，為確保透明度和公平，陸交局因此決定提前實施新規定。

政府提前撥出擁車證迴流市場，使得本地公路上的車輛首次突破百萬輛的紀錄，當中私召車的增幅最明顯。截至今年1月，私召車已突破9萬輛，達9萬零882輛，其中超過六成是提供專車載送服務的私召車，其餘是租來自駕的車隊。相比之下，德士車隊持續萎縮，只有1萬3000輛。