特朗普擬將汽車關税調高至25% 半導體藥品税率更高 | 聯合早報

（華盛頓／棕櫚灘綜合電）特朗普説，他打算向汽車、半導體和藥劑品徵收約25%的入口關税，計劃最快在4月2日宣佈。協助他推動貿易戰2.0的靈魂人物盧特尼克（Howard Lutnick），週二通過參議院表決，正式出任商務部長。

特朗普週二（2月18日）在他位於佛羅里達州棕櫚灘的私人別墅海湖莊園，向媒體透露進一步的關税計劃。

他説，汽車關税將在25%左右；至於半導體和藥劑品關税，“將是25%及更高，而且會在一年期間顯著調高。”

特朗普沒説打算何時開始向半導體和藥劑品徵税，而是要先給業者時間到美國投資，“當他們來到美國，在這裏設廠，就不會有關税。所以我們要給他們一點機會。”

特朗普説，預期一些世界最大的企業將在未來幾周，宣佈在美國做出新投資，但他並沒有提供更多詳情。

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對於歐盟是否可能避免面對特朗普上週提出的對等關税（reciprocal tariff），特朗普週二向媒體表示會向歐盟官員施壓，要歐洲進口更多美國汽車和其他貨品。

特朗普也重申歐盟已向他表態會調低關税，從目前的10%調至跟美國相等的2.5%，不過歐盟對此否認。

日本內閣秘書長林芳正週三在記者會上説，“鑑於我國汽車業的重要性，我們已向美國政府提出相關問題”。

林芳正説：“日本將仔細評估接下來出台措施的具體內容，以及對日本的影響，再妥善應對。”

特朗普若加徵汽車税，將對全球汽車製造業造成廣泛衝擊。美國去年進口約800萬輛乘用車和輕型卡車，約佔新車銷量的50%。受衝擊最大的包括歐洲的大眾汽車（Volkswagen，也稱福士偉根）和亞洲的現代（Hyundai）等。

在國家層面，墨西哥和韓國預計受最大沖擊，墨西哥和韓國出口到美國的乘用車分別佔國內生產總值的2.4%和1.8%。

美國也是日本車最大的出口目的地。彭博行業研究估計，美國若對入口車加徵25%關税，數額將等於豐田（Toyota）2025年預期盈利的30%，本田（Honda）更是高達50%。

至於半導體，彭博社指出馬來西亞和新加坡將是曝險最大的亞洲國家之一。馬來西亞是全球第六大半導體出口國，去年出口額達到創紀錄的1360億美元（約1820億新元）。

盧特尼克參院表決過關任商務部長

特朗普提名的商務部長人選盧特尼克週二在國會參議院的表決中，以51票贊同、45票反對，順利過關，正式就任，主導特朗普政府的貿易政策。

盧特尼克此前是華爾街投資公司Cantor Fitzgerald的首席執行長，彭博社估計他的身家至少22億美元。

他上個月在參議院提名確認聽證會上支持特朗普對各國徵收關税，以及對中國採取鷹派立場。

特朗普貿易戰2.0開打，法國外貿銀行（Natixis）亞太區首席經濟學家埃雷羅向彭博社指出，戰線已擴大到中國以外，尤其將打擊亞洲。“如果有人還認為中國以外的其他亞洲國家可能成為贏家，那他就錯了。”

穆迪分析（Moody’s Analytics）亞太經濟部主管艾爾（Katrina Ell）也説：“似乎沒有人將會毫髮無傷。我希望美國只是把關税當成一個談判工具。過往的經歷顯示，關税不會取得特朗普所要的效果。”