特朗普政府喊停擁堵費 紐約州長反擊起訴 | 聯合早報

（紐約綜合電）美國紐約市1月5日開始向曼哈頓最繁忙地區的車輛徵收過路費，但實行不到兩個月，如今被特朗普政府叫停。

這項擁堵費制是在去年11月，即特朗普未上任之前，由聯邦公路局批准實行，目的是減少車流量，以及籌集資金提升紐約老化的地鐵和巴士系統。

美國交通部週三（2月19日）以超出法定審批權限為由，撤銷聯邦公路局發出的上述批准。

美國交通部長達菲在聲明中指出，紐約州的擁堵費制打擊美國工薪階層和小型企業者，他也批評這個收費制對公共交通的資助超過了對道路的資助，認為它損害了小企業和進入紐約市的商業流通。

特朗普在社媒平台Truth Social發文稱：“擁堵費已死。曼哈頓和整個紐約都得救了。國王萬歲！”白宮隨後在社媒發了一張特朗普頭戴王冠的合成圖片。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_11_26_722610) 紐約州民主黨籍州長霍楚爾在社媒反擊時表示，美國是法治國家，而不是由國王統治的國家。她在記者會上批評特朗普政府此舉是對紐約市主權和獨立性的攻擊，她將通過法律途徑提出挑戰。

負責紐約市及周邊地區公共交通運營的大都會交通管理局已在聯邦法院發起訴訟，要阻擋特朗普政府的喊停舉動，確保“高度成功”的擁堵費項目得以繼續下去。該項目預計將在第一年帶來5億美元的收入。

交通管理局首席執行官利伯説，擁堵費開徵之後，交通擁堵顯著改善，巴士和緊急服務車輛能以更快的速度行駛。“車速越來越快。街道更安全了，車禍減少了一半，這意味着行人不會被撞受傷或死亡。”

交通管理局稱，特朗普政府喊停擁堵費顯然是出於政治原因，即兑現特朗普競選時所作的承諾。

擁堵費規定，高峯時間進入曼哈頓60街以南區域的車輛，須繳過路費至少9美元（約12新元），其中大卡車和旅遊大客車的過路費高達21.60美元。到了夜間，收費減75%。