運營成本增速過快 新郵政第三季營業盈利同比降23.8% | 聯合早報

新加坡郵政的本地和國際業務運營成本增速過快，令集團整體營業盈利持續承壓，本地和國際業務營收也在第三季下滑，唯澳大利亞業務和房地產租賃業務表現相對良好。

新郵政（Singapore Post）星期四（2月20日）發佈截至去年底的2024／2025財年第三季業務報告顯示，因本地和國際業務的運營開支增速高於營收，集團第三季營業盈利（operating profits）同比下跌23.8%，報2110萬元。

由於第三季度是新郵政業務的季節性旺季，集團第三季營收同比漲12.1%至5億1060萬元。不過，同期的運營費用增加14.1%至4億9090萬元，營業盈利率從2023年同期的6.1%下滑至4.1%。

新郵政説，宏觀經濟壓力的持續影響，通貨膨脹上行、供應鏈干擾和競爭激烈等，均是集團盈利下滑的原因。

新郵政主要有新加坡、國際和澳洲這三大業務板塊。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_12_02_723888) 就新加坡業務而言，集團國內郵遞和物流業務整體投遞量增長3.4%，但因為物流、金融和其他服務的收入下降，外加郵政網絡運營成本高昂，新加坡郵遞和物流業務處於虧損狀態，與上年同期的盈利狀況形成對比。

不過新郵政中心（Singpost Centre）租金收入增加，支撐了房地產租賃業務營收同比增長。截至去年底，新郵政中心整體入駐率為98.2%，高於截至同年3月31日的96.2%。

國際跨境業務收入環比下降

國際業務方面，國際跨境業務收入環比下降，這是因為郵遞量在第三季同比減少29.6%，主要受跨境電商交易量的持續萎縮和嚴峻的商業環境影響。　

至於澳洲業務，它的營收和盈利均同比增長，主要因澳洲子公司Freight Management Holdings（FMH）此前合併了Border Express。但去年12月，集團宣佈以10億2000萬澳元（約8億9760萬新元）價值，出售澳洲子公司FMH。

華僑銀行證券分析師林康麗認為，鑑於近年來澳洲一直是集團的重要增長動力，在等待下一個增長引擎更為明確，且有更強健的資產負債表作為後盾時，他們對該股維持“持有”評級。

值得注意的是，除了高管層變動外，新郵政近期也在進行內部重組，預計裁退45人，主要在企業支援部門，少量來自國際業務部門。

新郵政星期四股價收報0.555元，下跌0.89%。