叫停紐約擁堵費 特朗普頭頂皇冠高喊“國王萬歲” | 聯合早報

美國紐約市的精英階層向來對總統特朗普那些在他們眼中俗不可耐的地產項目、拙劣的真人秀節目和右翼政治運動嗤之以鼻。如今，特朗普來報仇了。

特朗普醉心於對紐約市長辦公室、城市交通系統和曼哈頓下城聯邦檢察官的控制。他最近一次亮出權力牌，阻止了紐約一項醖釀多年的車輛擁堵費計劃，並迅速在社交媒體上自我標榜。

彭博社引述特朗普星期三（2月19日）在Truth Social上的話説：“擁堵費已死，曼哈頓和整個紐約得救了。國王萬歲！”

為免有人沒懂特朗普的意思，白宮新聞辦公室隨後又發佈了一張特朗普戴着皇冠、背靠紐約天際線的合成照片。

在第二屆任期的頭幾周，特朗普和他的“讓美國再次偉大”運動便擾動世界，烏克蘭、德國和巴拿馬等國均受到衝擊；國內的移民、多元化和醫療保健相關政策也遭到顛覆。不過，這名出生於紐約皇后區的共和黨人對這座城市的政策表現出尤為濃厚的興趣，利用行政權來影響他的成名地。

延伸閲讀

[特朗普政府喊停擁堵費 紐約州長反擊起訴

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_02_21_740825) [美國交通部撤銷對紐約市徵收擁堵費的批准

](https://www.bdggg.com/2025/zaobao/news_2025_02_20_740788) 2月20日，紐約州州長霍楚爾在曼哈頓的辦公室舉行新聞發佈會。（法新社）

擁堵費料籌集約150億美元（近201億新元），用於翻新地鐵信號系統並改善公共交通。美國交通部長肖恩·達菲稱這一費用“是對美國工薪階級和小企業主的當頭一棒”。

紐約州民主黨籍州長霍楚爾（Kathy Hochul）指責總統侵犯了這個州的權利，並在星期三的新聞發佈會上説：“這是對我們主權身份的攻擊，是對我們獨立於華盛頓的侵犯。”她説，紐約市將通過法律途徑提出挑戰。

霍楚爾在社媒反擊時説，美國是法治國家，而不是由國王統治的國家。“紐約已經有250多年沒有國王統治了。”

擁堵費項目預計將在第一年給市政府帶來5億美元的收入。紐約大都會運輸署（MTA）迅速在聯邦法院對達菲和聯邦高速路管理署發起訴訟，要阻擋特朗普政府的喊停舉動，稱他們撤銷這個項目的行為非法。MTA首席執行官詹諾·利伯（Janno Lieber）説，擁堵費計劃將繼續有效，直至法院就此作出裁決。

擁堵費規定，高峯時間進入曼哈頓60街以南區域的車輛，須繳過路費至少9美元（12新元），其中大卡車和旅遊大客車的過路費高達21.60美元（近29新元）。到了夜間，收費減75％。