淡濱尼五年發展藍圖：探討把馬路改為人行道 打造“新加坡版大阪步行街” | 聯合早報

靈感源於日本大阪著名的步行街，位於淡濱尼市鎮中心商場和淡濱尼地鐵站之間的淡濱尼中5路（Tampines Central 5）馬路，探討轉換用途，打造為“新加坡版的大阪步行街”。

淡濱尼市鎮中心也計劃增設混合用途發展項目，結合住宅、商業和公共空間，以及一個新的綜合交通樞紐（Integrated Transport Hub）。若計劃落實，這將是淡濱尼的第二個結合地鐵、巴士和商場的綜合交通樞紐。

上述計劃是淡濱尼市鎮理事會星期六（2月22日）公佈的五年發展總藍圖中的一部分。

淡濱尼集選區議員社會及家庭發展部長兼衞生部第二部長馬善高、永續發展與環境部兼人力部高級政務部長許寶琨醫生、永續部兼交通部高級政務次長馬炎慶、東北區市長朱倍慶，以及淡濱尼基層組織第二顧問陳以君，星期六早上在淡濱尼林蔭大道公園（Tampines Boulevard Park）為這項五年計劃主持了推介儀式。

馬善高致辭時説，把淡濱尼市鎮中心商場和淡濱尼地鐵站之間的馬路改成人行道後，整個鎮中心將成為一個無車，並適合步行和騎行的地方。

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他説，加上正在規劃中的綜合交通樞紐，淡濱尼將有望建成“新加坡版的大阪步行街”，供人們休閒和購物。淡濱尼的首個綜合交通樞紐位於淡濱尼北， 將結合興建中的跨島線淡濱尼北站和巴士轉換站。

朱倍慶受訪時指出，這個淡濱尼版本的“大阪步行街”若真能落成，預計將是本地首個類似概念的購物步行街。

計劃目前還處於初步階段，接下來將收集居民反饋，並與相關機構與部門密切合作。

到了2027年，淡濱尼將新增一座腳踏車橋、一條地下通道以及7.7公里長的腳踏車道，使腳踏車道網絡總長度達到40公里，方便居民能在20分鐘內往來市鎮任何地點。（葉振忠攝）

淡濱尼腳踏車道網絡總長將增至40公里 成為“20分鐘市鎮”

淡濱尼市鎮共有四個地鐵站以及44條巴士路線，讓居民出行更方便。根據新的五年計劃，到了2027年，淡濱尼將新增一座腳踏車橋、一條地下通道以及7.7公里長的腳踏車道，使腳踏車道網絡總長度達到40公里，方便居民能在20分鐘內往來市鎮任何地點。

隨着我國人口迅速老齡化，淡濱尼也將增設新的基礎設施，包括在公共區域安裝更多座椅讓居民歇腳、在更多行人天橋安裝電梯和無障礙設施，以及打造更安全的街道。

根據新的五年計劃，淡濱尼將增設新的基礎設施。（葉振忠攝）

此外，淡濱尼今年也將成為本地現有市鎮中，首個採用區域供冷（district cooling）系統的，現有的七座建築會進行翻新，形成一個分佈式區域供冷網絡。

淡濱尼林蔭大道公園由淡濱尼12道隔開的公園東段，也在星期六正式開放。