受美國最新收費消息影響揚子江船業股價連挫兩日 | 聯合早報

zaobao

2025-02-25

美國貿易代表辦公室（USTR）計劃向中國製造船舶收取進入美國港口的費用，受到消息影響，海峽時報指數成份股揚子江船業（Yangzijiang Shipbuilding），兩天來的股價都受到賣壓。

揚子江船業股價在星期一（2月24日）下跌7.1%之後，星期二（25日）中午股市休市前，公司的股價再下挫9.03%或0.27元至2.72元，共6325股轉手。

除了揚子江創業的股價受到影響意外，其他中資造船股也紛紛走低。在香港上市的中遠海運（COSCO Shipping）和東方海外（國際）Orient Overseas International）的股價分別在星期一下跌4.6%和3%。

美國貿易代表辦公室上個星期五（21日）公佈向中國船舶的擬議收費和限制。當中包括，向每艘由中國海事運輸業者擁有的船隻，進入美國港口時必須支付最多100萬美元（約134萬新元）的費用，或是按船舶淨載重量，每公噸收取1000美元。

此外，經營中國製造船舶的非中國海運運營商，每次入港也要支付高達150萬美元的費用，而船隊中中國製造船舶比例超過50%的運營商，不分原產地，每次入港將支付100萬美元的費用。

延伸閲讀

[三家子公司被索賠揚子江船業股價一度大跌8%

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_12_03_724170) 其他建議的限制還包括，限定美國一定的出口必須由美國註冊船舶或利用美國製造的船運輸。

美國貿易代表辦事處1月份的報告説，中國佔全球造船業的噸數已從1999年的5%，增加至2023年的50%。反觀，美國造船廠的造船量從1975年的70艘，鋭減至現在每年的五艘。

揚子江船業是中國最大非國營的造船公司，在中國江蘇省有四座造船廠，可製造油船、散貨船、液化天然氣（LNG）船舶。